機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急或備用負(fù)荷大小以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

對(duì)于過(guò)電壓，從他們研究數(shù)據(jù)來(lái)看，消弧線圈接地比接地變高阻接地要遜色一些，實(shí)際上我國(guó)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)消弧線圈接地都采用欠補(bǔ)償，沒有針對(duì)的諧振接地情況，所以不能斷言孰優(yōu)孰劣。

機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急或備用負(fù)荷大小以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容量等綜合因素確定。當(dāng)應(yīng)急或備用負(fù)荷較大時(shí), 可采用多機(jī)并列運(yùn)行，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)臺(tái)數(shù)不宜超過(guò)4臺(tái)，備用柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)臺(tái)數(shù)不宜超過(guò)7臺(tái)。額定電壓為 230V/400V的機(jī)組并機(jī)后總?cè)萘坎灰顺^(guò)3000kW。當(dāng)受并機(jī)條件限制時(shí)，可實(shí)施分區(qū)供電。

柴油機(jī)工作時(shí),總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過(guò)曲軸箱中活塞環(huán)和

柴油機(jī)工作時(shí)，總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過(guò)曲軸箱中活塞環(huán)和氣缸壁進(jìn)入之間的間隙。如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，這種現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重。進(jìn)入曲軸箱中冷凝的燃油蒸氣會(huì)稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會(huì)腐蝕零件，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的性能。此外，進(jìn)入曲軸箱中的氣體會(huì)增加曲軸箱中的溫度和壓力，導(dǎo)致機(jī)油從油封和密封墊中滲出；由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸箱中的氣體壓力周期性地變化，這影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

不同品牌柴油機(jī)油的混合使用

不同品牌柴油機(jī)油的混合使用不同品牌的機(jī)油除了其粘度等級(jí)外，還具有不同的組成化學(xué)成分成分，這主要是由于組成機(jī)油的添加劑的種類和數(shù)量不同。在正常情況下，機(jī)油的品種和質(zhì)量等級(jí)根據(jù)添加劑的品種和數(shù)量成分進(jìn)行分類。因?yàn)椴煌愋偷奶砑觿┚哂胁煌幕瘜W(xué)性質(zhì)，所以不同添加劑類型的發(fā)動(dòng)機(jī)油不能混合使用；否則，機(jī)油中的添加劑可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用性能將急劇下降并迅速惡化。

躲過(guò)多臺(tái)變壓器合閘的勵(lì)磁涌流

為了使保護(hù)不誤動(dòng)作，可以調(diào)整差動(dòng)速斷動(dòng)作電流，使其躲過(guò)多臺(tái)變壓器合閘的勵(lì)磁涌流。由于單臺(tái)變壓器的勵(lì)磁涌流達(dá)3～6倍變壓器額定電流INT，4臺(tái)變壓器的勵(lì)磁涌流合計(jì)約12～24倍INT，假設(shè)勵(lì)磁涌流均分到2臺(tái)發(fā)電機(jī)上，每臺(tái)發(fā)電機(jī)承受約6～12倍INT，而發(fā)電機(jī)的大外部短路電流也僅為6.6倍INT，因此采用這種方案將嚴(yán)重影響差動(dòng)速斷保護(hù)的保護(hù)范圍和靈敏性。