12版城際物流用車升級

作為福田汽車2011年推出的精品力作，奧鈴12版本著為用戶帶來更多贏利的造車?yán)砟?，通過動力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實現(xiàn)“效運營”。據(jù)介紹，奧鈴12版通過配裝全球先的歐洲康明斯動力，奔馳技術(shù)加強(qiáng)型承載底盤，加之奧鈴12版的貨箱長度達(dá)6750mm、7750mm，寬度達(dá)2400mm，堪稱目前市場上同類車型中貨廂大的車型，也使該車的承載能力比其他車型高30%，承載優(yōu)勢可謂首屈一指。去車輛水溫傳感器后沒有5V供電，判斷可能是繼電器或保險有問題或者線束有問題導(dǎo)致的ECU無供電。

奧鈴12版搭載的歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動機(jī)，起步即可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，大扭矩可達(dá)600牛·米，也是同級別中動力強(qiáng)、重量輕、體積小的發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力強(qiáng)。ISF3.8升發(fā)動機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗和“三高”的極限試驗，可靠性和耐久性好，平均大修里程超過50萬公里，2萬公里間隔保養(yǎng)。而其配備的雷沃動力、玉柴動力，可為用戶提供更多的選擇。駕駛室內(nèi)部相對寬敞，寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野，儀表盤設(shè)計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。

這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚柴YZ4DB1-40國 Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)，從發(fā)動機(jī)缸蓋上可以看出這臺發(fā)動機(jī)是為奧鈴供動力。譚先生告訴筆者，該發(fā)動機(jī)實際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的?？祫恿Ω鼘嵲?。用“力氣大，跑得快”來形容該款發(fā)動機(jī)不足為過，GPS記錄的高時速達(dá)到115公里。我們在檢測車之前打開鑰匙門后需留意一下儀表臺的故障燈有無自檢，另外繼電器的好壞不能認(rèn)為只要是吸合動作的就是好的，還有些特殊情況，即使吸合動作也有接觸不上的時候，這需要準(zhǔn)確精細(xì)的進(jìn)行排查。

奧鈴捷運的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運輸石材，荷載12噸，在運輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。與YZ4DB1-40發(fā)動機(jī)匹配的是萬里揚的WLY6T120 6擋變速箱。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時相當(dāng)迅速輕松，關(guān)鍵時刻可以減少動力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發(fā)動機(jī)可以說是絕配，恰當(dāng)?shù)凝X輪比和扭矩能夠輕松克服大多數(shù)坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時險些出了事故，慶幸萬里揚變速箱換擋相當(dāng)迅速，要不然后果不堪設(shè)想。目前為止該變速箱沒有出過問題，運轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。后橋帶有機(jī)械式剎車力分配系統(tǒng)，這項設(shè)計主要是防止裝載重量不均勻時車輛甩尾。奧鈴12版通過車身加寬加高、轎車化內(nèi)飾、液壓彈簧座椅等一系列人性化細(xì)節(jié)配置，實現(xiàn)了如轎車般的舒適駕乘體驗，讓用戶中長途運輸過程中時刻感到舒心。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。

強(qiáng)勢回歸奧鈴新捷運重載版

加強(qiáng)加寬大后橋，額定載荷達(dá)到7.2t，可實現(xiàn)15t承載，滿足用戶更多承載需求；高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架，結(jié)構(gòu)更扎實，拉貨能力更強(qiáng)，率更高，賺得更多；奧鈴新捷運重載版板后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧，重載且舒適，爛路也不顛。 2450mm內(nèi)寬大貨廂，可拉8個標(biāo)準(zhǔn)托盤，每車多裝一成貨，省時省力，提升用戶的經(jīng)濟(jì)效益；據(jù)悉，搭載新型發(fā)動機(jī)的奧鈴不僅動力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍。標(biāo)配8.25R16全鋼子午胎，大輪胎抓地力更強(qiáng)，重載情況下能夠更好確保人車貨的安全；通過性好，承載力強(qiáng)，皮實耐用，減少維保次數(shù)和時間，省心省力效益好。 顯而易見，強(qiáng)勢回歸的奧鈴新捷運重載版，通過對承載能力升級，集“動力、超高承載力、超大容積貨廂和超高運營效率”優(yōu)勢于一身，四維一體，夯實和擴(kuò)大了奧鈴品牌在城郊物流市場的既有重載優(yōu)勢。

儀表盤相當(dāng)簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯

駕駛室內(nèi)部相對寬敞，寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野，儀表盤設(shè)計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。

儀表盤相當(dāng)簡潔，三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表，只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。

發(fā)動機(jī)散熱罩的上方是一個小型儲物盒，儲物盒的蓋子上有一些放置槽，無需使用儲物盒時上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。

臥鋪出的鋼板和加強(qiáng)筋顯得格外不美觀，由于該車的定位較低，駕駛室也沒有配備隔音棉。