那么為什么不能大量運(yùn)送充電寶呢？

充電寶是一種外部移動電源，用于給手機(jī)等電子設(shè)備充電，也可視為鋰電池，鋰電池運(yùn)輸一直是航空運(yùn)輸管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

一方面，鋰電池與乘客的日常生活密切相關(guān)，乘客使用的電子設(shè)備，如手機(jī)和筆記本電腦，需要定期充電。另一方面，鋰電池的物理特性決定了它在航空運(yùn)輸中存在安全隱患。

特別是，在封閉的高溫環(huán)境中，或者在裝卸和運(yùn)輸過程中，一些不符合要求或未貼上標(biāo)簽的三無充電寶藏容易出現(xiàn)短路、和其他現(xiàn)象，對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

充電寶出口建議:

如果是個人旅行，你需要做的就是注意你的充電寶評級是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。如果它符合貨物的出口，上海國際空運(yùn)小編建議你可以乘船去。

移動電源在運(yùn)輸方面限制較少，可以申請MSDS預(yù)訂。此外，包裝應(yīng)合格，無短路問題。外包裝箱應(yīng)控制在10K克/箱。具體信息可以聯(lián)系客服在線交流。

成都航空運(yùn)輸是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，它主要承擔(dān)國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器的運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢：安全、快捷、方便

航空運(yùn)輸?shù)牧觿荩撼杀靖?

現(xiàn)狀：2015年，我國航空貨運(yùn)量達(dá)到620萬噸，到2020年，我國航空貨運(yùn)量將達(dá)到680萬噸，年均增長3%以上，其中快遞業(yè)務(wù)年均增幅將達(dá)到20%以上。

我國的航空貨運(yùn)業(yè)正處于成長期階段還需制定、改進(jìn)和完善服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，航空貨運(yùn)和代理之間的業(yè)務(wù)格局較大，沖突大于合作，急需進(jìn)行整合。

機(jī)會：不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈的前后兩端。不光是航空服務(wù)，包括倉儲、包裝、運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、海關(guān)檢查、信息網(wǎng)絡(luò)搭建等都需要更好的協(xié)同和完善。

航空貨運(yùn)運(yùn)送速度快

　　由于航空貨運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時速大約都在每小時600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時速大約在每小時l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。航空貨運(yùn)的這個特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對時間的要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；另外，在現(xiàn)代社會，需要企業(yè)及時對市場的變化作出非常靈敏的反應(yīng)，企業(yè)考慮的不僅僅是生產(chǎn)成本，時間成本成為成本中很重要的一項(xiàng)因素，例如產(chǎn)品的訂單生產(chǎn)、服裝及時上市而獲取更高的利潤等情況，這都需要航空運(yùn)輸?shù)挠辛χС植趴梢詫?shí)現(xiàn)。