浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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隨著我國表面工程行業(yè)發(fā)展迅速，國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵表面工程產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)方向發(fā)展，而涂裝行業(yè)作為表面處理行業(yè)的重要組成部分。涉及涂裝工藝的汽車制造、木質(zhì)家具、工程機(jī)械、船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)企業(yè)形成快速發(fā)展的趨勢，汽車制造行業(yè)顯得尤為突出。現(xiàn)全球鋁輪轂主要涂裝發(fā)展趨勢為涂裝輪轂、亮面輪轂、拋光輪轂、電鍍輪轂等。人們對于汽車的需求越來越大，從而引發(fā)汽車工業(yè)飛速發(fā)展，并逐漸成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝行業(yè)VOCs廢氣治理方案

針對噴漆室和烘房廢氣排放的特點(diǎn)，西安昱昌采用漆霧過濾 沸石轉(zhuǎn)輪濃縮 旋轉(zhuǎn)式RTO的技術(shù)方案對涂裝行業(yè)廢氣進(jìn)行治理。因?yàn)閲娖崾覐U氣中含有漆霧顆粒，且濕度較大，所以將噴漆廢氣和烘干廢氣一起參與過濾和濃縮，噴漆廢氣經(jīng)過和高溫烘干廢氣混合后，由于溫度升高使得氣體相對濕度下降，節(jié)省了除濕的設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用，又使進(jìn)入旋轉(zhuǎn)式RTO的廢氣量大幅降低；浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享鋁輪轂涂裝線工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)分析1。濃縮后的廢氣通過旋轉(zhuǎn)式RTO經(jīng)過氧化裂解后，產(chǎn)生的熱量一部分供RTO自運(yùn)行，余熱通過換熱器將熱量供給給烘房進(jìn)行烘干和沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行脫附使用；另外在烘干廢氣和噴漆廢氣濕度偏高的情況下，還可以將RTO氧化分解后的高溫氣體引入，達(dá)到降低廢氣濕度的目的。

涂料選用

油漆的種類選用往往影響著整個涂裝效果，例如：深導(dǎo)管的木材做封閉效果所選用的是硝基產(chǎn)品結(jié)果可想而知，可以說涂料的選用及搭配非常重要，也非常講究，另外也要切合實(shí)際及響應(yīng)國家的號召了解現(xiàn)在的涂料系統(tǒng)的發(fā)展方向。硝基漆是國家明令要淘汰的，而且是加大力度和加快步伐；（2）轉(zhuǎn)輪低壓損、無吸附損耗、對于高沸點(diǎn)的揮發(fā)性有機(jī)氣體，也能夠有效處理。聚氨酯油漆是國家明令禁止發(fā)展；水性漆是國家鼓勵發(fā)展，在設(shè)計(jì)開發(fā)我們要適應(yīng)發(fā)展方向，要與時(shí)俱進(jìn)。

原來的電泳整流系統(tǒng)多分是2～3段控制，而車身內(nèi)外腔的復(fù)雜情況和陽極的分片控制之間存在很大的矛盾，經(jīng)常帶來膜厚一致性差的難題。目前新建的一些工廠，采用多段整流單獨(dú)控制陽極(IGBT)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的精i確設(shè)定。某工廠采用IGBT系統(tǒng)后在內(nèi)腔電泳效果更好的基礎(chǔ)上，同比實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約30%及材料節(jié)約10%的效果。直接燃燒法是將含有機(jī)i溶劑的氣體加熱至600～800℃，使其直接燃燒，進(jìn)行氧化反應(yīng)，分解為二氧化碳和水。

輸調(diào)漆系統(tǒng)，以往存在一個顏色生產(chǎn)時(shí)，其余顏色系統(tǒng)都按照生產(chǎn)狀態(tài)要求循環(huán)的情況，既浪費(fèi)能源又不利于油漆壽命。隨著電動泵技術(shù)的發(fā)展，輸調(diào)漆系統(tǒng)的管理更加智能化，可以根據(jù)噴涂的需要確定系統(tǒng)的運(yùn)行程度，設(shè)置符合生產(chǎn)要求的啟動模式和維持蕞低運(yùn)行的待機(jī)模式，對涂料質(zhì)量、設(shè)備壽命和能源降耗等均有好處。海內(nèi)涂裝設(shè)備自覺展初期至今始終推動著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是與外洋涂裝技術(shù)相比，我國涂裝行業(yè)起步較晚，技術(shù)相對落伍，近年來我國涂裝行業(yè)在家電市場、鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展之下，為涂裝行業(yè)拓寬了行業(yè)發(fā)展之路，而且一度使海內(nèi)涂裝設(shè)備取得了顯著的技術(shù)進(jìn)步。