壓縮空氣是非常的動(dòng)力源

產(chǎn)品的應(yīng)用前景和發(fā)展趨勢(shì)。

壓縮空氣是非常的動(dòng)力源，近年進(jìn)入了螺桿機(jī)飛速發(fā)展的時(shí)代，質(zhì)量日趨穩(wěn)定，能效水平逐步提高，近10年能效水平提高了近10%，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和加工工藝更加成熟，單臺(tái)螺桿機(jī)流量上限已達(dá)到近100m3/min, 已跨入離心機(jī)的市場(chǎng)領(lǐng)域，而由于量產(chǎn)水平的提高，在5.5kW以上的小機(jī)系列價(jià)格下降幅度很大，雖較活塞機(jī)價(jià)格仍然較高，但差距已經(jīng)很小，已在很多消費(fèi)者能夠接受的范圍，也因此開(kāi)始逐步替代這一范圍的活塞機(jī)產(chǎn)品。

低溫對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生影響嗎?

在寒冷的冬季，低溫對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生影響嗎?我們又如何防護(hù)寒冬可能會(huì)對(duì)空氣壓縮機(jī)造成的危害呢？

1.冷空氣對(duì)潤(rùn)滑油路的影響

油路系統(tǒng)是空壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運(yùn)行過(guò)程中，油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬摺?

低氣溫對(duì)需要冷卻的油路系統(tǒng)是非常有益的。但對(duì)于備用設(shè)備或常年不啟動(dòng)的空壓機(jī)，在低氣溫里再次啟動(dòng)時(shí)，油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏囟褂脻?rùn)滑油產(chǎn)生凝結(jié)，如此啟動(dòng)就會(huì)出故障。

所以這就要對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看潤(rùn)滑油是否處在正常狀態(tài)。