優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110

一般說(shuō)到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C(jī)的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9?！　?

對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測(cè)得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測(cè)得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級(jí)名義吸、排氣壓力之比稱為級(jí)的壓力比。

螺桿空氣壓縮機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

螺桿空氣壓縮機(jī)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

1、螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子千萬(wàn)不能反轉(zhuǎn)

轉(zhuǎn)子是螺桿空氣壓縮機(jī)的核心部件，陽(yáng)螺桿有4個(gè)齒;陰螺桿有6個(gè)槽，油膜起保護(hù)和帶走陰、陽(yáng)螺桿摩擦產(chǎn)生熱量的作用，陽(yáng)螺桿帶動(dòng)陰螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，陽(yáng)螺桿軸承是軸向軸承;陰螺桿軸承是徑向軸承。輸出氣壓一般是0.7MPa(進(jìn)氣口為0)，此氣壓力與陰、陽(yáng)螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力相互抵消，陽(yáng)、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，陰、陽(yáng)螺桿表面不接觸。如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，陰、陽(yáng)螺桿斜齒轉(zhuǎn)動(dòng)的徑向力向右推;進(jìn)氣口0.7M P a壓力(出氣口為0)作用到螺桿上向右推，泵頭內(nèi)整個(gè)螺桿向右移動(dòng)，螺桿端面與泵頭外殼內(nèi)部有摩擦;泵頭內(nèi)不能建立壓力，泵頭內(nèi)螺桿無(wú)潤(rùn)滑油，不能使?jié)櫥脱h(huán)，不能把泵頭內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，泵頭內(nèi)瞬間積累熱量，產(chǎn)生高溫，使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽(yáng)螺桿咬合抱死。泵頭內(nèi)轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。

空氣壓縮機(jī)變頻柜的優(yōu)點(diǎn)

空氣壓縮機(jī)變頻柜具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、采用PLC控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)的PID調(diào)節(jié)超過(guò)普通單片機(jī)的控制，真正實(shí)現(xiàn)恒壓供氣。

2、讓您直接省電15%-40%(根據(jù)實(shí)際的工況)

3、無(wú)須專業(yè)的變頻技術(shù)人員，普通的電工即可實(shí)現(xiàn)操作。

4、不更改原來(lái)線路，改造。

5、獨(dú)立控制柜，安裝方便。

空氣壓縮機(jī)控制柜選擇要求：

目前要選擇空壓機(jī)控制柜，空壓機(jī)為往復(fù)式、多級(jí)、封閉式風(fēng)冷電機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，空壓機(jī)容量：1.0m3/min， 額定排氣壓力：8.0MPa， 電機(jī)功率：15.0kW。

空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)

空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機(jī)提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機(jī)正常工作的基本條件?？諝鈮嚎s機(jī)的主機(jī)部分一般是由驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、低壓缸、增速箱、壓縮機(jī)高壓缸等組成，這個(gè)主機(jī)被安裝在汽車底座上，在行車過(guò)程中為呼吸機(jī)提供壓縮空氣。

雖然目前市面上的空壓縮機(jī)質(zhì)量一般都比較良好，但是由于它的機(jī)械損耗率比較高，因此容易造成油耗過(guò)大、壓力釋放閥漏氣、溫度過(guò)熱導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)等不可避免的故障。