淺談骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)有幾點(diǎn)

淺談骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)有幾點(diǎn)

我們骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)廠家擁有多年的半掛車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),下面為大家介紹集裝箱的幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點(diǎn),而骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)完全改變了這種狀況,

1）普通貨船裝卸，一般每小時(shí)為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時(shí)可達(dá)400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時(shí)，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。

2）由于骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時(shí)間大大縮短，因而船舶航次時(shí)間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率大大提高，船舶生產(chǎn)效率隨之提高，從而，提高了船舶運(yùn)輸能力，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運(yùn)量，增加船公司收入。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)同時(shí)又是一種資本高度密集的行業(yè)，在港口的投資也相當(dāng)大。專(zhuān)用集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場(chǎng)、貨運(yùn)站、維修車(chē)間、控制塔、門(mén)房,以及集裝箱裝卸機(jī)械等，耗資巨大。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)介紹

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專(zhuān)用運(yùn)輸掛車(chē)。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無(wú)貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤(pán)骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)輪胎異常磨損的部位有哪些？

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)輪胎異常磨損的部位有哪些？

半掛車(chē)在運(yùn)輸行業(yè)占據(jù)著重要作用，不僅穩(wěn)定性好而且工作，為我國(guó)的運(yùn)輸做出重大貢獻(xiàn)，對(duì)于輪胎磨損是比較常見(jiàn)的，那么輪胎異常磨損的部位有哪些呢？有需要的朋友可以一起來(lái)了解下。

1.骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)胎肩磨損

半掛車(chē)輪胎胎肩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)會(huì)大大的縮短輪胎的使用壽命和工作效率，輪胎胎肩之所以出現(xiàn)磨損是因?yàn)檩喬鈮洪L(zhǎng)期偏高、胎面過(guò)寬從而導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，為此我們應(yīng)經(jīng)常性的檢查輪胎及鋼圈，減少不必要的磨損。

2.骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)輪胎鋸齒形磨損

輪胎鋸齒形指的輪胎的胎肩部位存有花紋波浪形的磨損，形成的重要原因是半掛車(chē)在行駛的過(guò)程中，輪胎前進(jìn)和方向與車(chē)輛行駛的方向有一定的夾角，輪胎要保持與車(chē)輛的行駛方向一致，就需要不斷地較正方向，以免會(huì)造成輪胎鋸齒形磨損。

加強(qiáng)骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)傳動(dòng)軸的使用保養(yǎng)

加強(qiáng)骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)傳動(dòng)軸的使用保養(yǎng)

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)在行程的過(guò)程中要有合理的保養(yǎng)，因?yàn)榘霋燔?chē)都有有使用壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了各個(gè)配件也都是有磨損的，那么需要我們定期的做保養(yǎng)更換。1、檢查骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)手控閥：先把掛車(chē)閥三根管子的正中間一根拆掉，這是從手控閥過(guò)來(lái)的，用手塞住管子，去拉手剎然后放手剎看看是否正常，是不是一下回完，如果有余氣，就說(shuō)明手控閥壞掉了。為了確保骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，在使用中應(yīng)注意一些事項(xiàng)，大家知道要注意哪些事項(xiàng)嗎？從下面的內(nèi)容為大家講解一下吧 。

1．嚴(yán)禁汽車(chē)用高速檔起步。

2．嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。

3．嚴(yán)禁骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)超載、超1速行駛。

4．應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況。

5．應(yīng)經(jīng)常檢查骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠，傳動(dòng)軸是否變形。

6．為了保證時(shí)力翼展式半掛車(chē)傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。為了確保骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，在使用中應(yīng)注意一些事項(xiàng)，大家知道要注意哪些事項(xiàng)嗎。新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車(chē)時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。

7．應(yīng)經(jīng)常為骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車(chē)的萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，冬季注入2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。