散滲或集中滲漏的處理：混凝土建筑物出現(xiàn)散滲或集中滲漏的原因，主要由于蜂窩、空洞、不密實(shí)及抗?jié)B標(biāo)號(hào)低等缺陷造成。對(duì)于建筑物內(nèi)部混凝土密實(shí)性差、裂縫 孔隙比較集中的部位，可用水泥和化學(xué)灌漿；對(duì)于大面積的細(xì)微散滲及水頭較小的部位，可采用表面涂抹辦法；對(duì)于集中射流的孔洞、流速不大的，可將孔洞鑿毛后 用快凝膠泥堵塞。如流速較大，可先用棉絮或麻絲楔入孔洞，以降低流速和減少漏水量

裂縫產(chǎn)生的特征與原因

　　1、地下室混凝土墻裂縫的主要特征

　　(1) 裂縫數(shù)量較多，寬度一般不大，超過0.3mm。

　　(3) 裂縫出現(xiàn)時(shí)間多在拆模后不久，有的還與氣溫驟降有關(guān)。

　　(5) 地下室回填土完成后，常可見裂縫處滲漏水，但一般水量不大。

　　2、裂縫主要原因

　　2.1 從裂縫特征可見大多數(shù)均屬收縮裂縫。地下室混凝土墻收縮較大的主要原因有水泥用量過多、養(yǎng)護(hù)不良等。

　　2.2 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻伸縮縫的間距為20（露天）-30m溫差過大

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來，由于交通量增、汽車軸載日益重型化或道路設(shè)計(jì)施工等方面的原因，路面經(jīng)常過早出現(xiàn)裂縫。如果路面裂縫修補(bǔ)不及時(shí)，雨水從裂縫處滲入基層，滲入的水將在板下形成積水(自由水)，積水與基層材料中的細(xì)料形成泥漿，在車輛行駛作用下，沿面板接縫縫隙處噴濺出來，形成唧泥。唧泥的出現(xiàn)進(jìn)一步加劇了板底的脫空，脫空又加劇裂縫的發(fā)展。這樣周而復(fù)始，循環(huán)，終導(dǎo)致路面的損壞。目前，對(duì)水泥混凝土路面裂縫早期處理不夠重視，直到裂縫增大到一定程度，才采取一些補(bǔ)救措施。有些直至損壞，才進(jìn)行整塊換板處理。但這樣造價(jià)很高，不經(jīng)濟(jì)，而且打碎的水泥混凝土塊無處安置，影響環(huán)境。為了防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)大，影響路面的使用性能，必須采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施。