?沖吸式挖泥船的工作原理及組成

沖吸式挖泥船的工作原理及組成  

   沖吸式挖泥船的工作原理很好理解，就是利用高壓水泵產(chǎn)生壓力水，通過高壓水槍沖擊泥沙，經(jīng)過水的濕化崩解流動作用，將沉積的泥沙形成泥漿，再將泥沙通過抽沙泵及管道輸送至作業(yè)區(qū)。這種挖泥船被廣泛應(yīng)用于江河湖海、水庫抽沙采沙，吹填施工，抽沙清淤，港口河道疏浚等。中小型絞吸式挖泥船可設(shè)計建形成組裝式，經(jīng)過陸路運輸?shù)浆F(xiàn)場，經(jīng)組裝后即可運用。憑借其自身的靈活，投資小，性價比高等特點，在黃河機淤固堤、港口清淤及沿海圍海造地、抽沙吹填工程中都發(fā)揮了重要作用。

   沖吸式挖泥船的組成：

   1.抽沙泵為主的抽沙組件：包括了抽泥泵，抽沙泵動力（柴油機或電機），高壓水泵，高壓水泵動力，配套的支架，水龍頭，如果是柴油機，還有輔助的油箱室。

   2.船體固定和移動為主的輔助裝置：以卷揚機配合船錨實現(xiàn)船體的固定，船體移動可以是移動卷揚機，有的時候也使用螺旋槳移動。

   3.管線系統(tǒng)：包括吸沙管、輸沙管、管線漂浮裝置（浮板或浮筒）等。

   4.其他的輔助組件：包括一些供工人休息的休息室或者是放置抽砂設(shè)備的艙室。

淤泥固化運輸車工藝

      山東浩海疏浚裝備有限公司經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)，推出了針對污泥處理的不同要求相應(yīng)的設(shè)備和工藝組合，優(yōu)勢特色突出。在有效達到污泥減量的基礎(chǔ)上，兼具經(jīng)濟性和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢。

　　目前已推向市場的三種主打設(shè)備工藝，一站式滿足三種不同程度的污泥處理要求，實現(xiàn)淤泥一站式處理要求，能夠廣泛地適應(yīng)市場需求。依托我們挖泥船 污泥固化裝置 污泥固化運輸車工藝，真正實現(xiàn)污泥減量化、穩(wěn)定化、無害化、資源化。

　　該工藝路線還解決了污泥中焦油和臭異味問題。與市場上的傳統(tǒng)技術(shù)相比，打通了污泥處理處置的后一個環(huán)節(jié)，消除污泥中含有的病毒病菌、病源微生物與重金屬“三座大山”，且避免了污染搬家及二次污染。

環(huán)保型全電動絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全，可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作，使用靈活方便?？刂葡到y(tǒng)采用PLC（可編程邏輯智能控制器）進行控制，操作簡單，工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內(nèi)，配置空調(diào)，操作平臺，整船可實現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明：網(wǎng)電或發(fā)電機運行時通過變壓器供給AC220V，DC24V電源給機艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號燈照明；發(fā)電機停止運行時由蓄電池供24V電源給機艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。

   B、應(yīng)急照明：正常照明失電時自動轉(zhuǎn)換為蓄電池送電給機艙及通道照明。

2.通訊與信號設(shè)施

設(shè)VHF甚高頻無線電話1部，供通訊聯(lián)絡(luò)用。設(shè)備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號系統(tǒng)設(shè)置

   在操縱室內(nèi)裝1臺信號燈箱，在操縱室上部依照船檢的有關(guān)規(guī)定設(shè)置信號燈。

3.通風(fēng)和空調(diào)

機艙除舷窗、天窗和門自然通風(fēng)外，還設(shè)置通風(fēng)機2臺，一臺進風(fēng)，一臺排風(fēng)。  操縱室、船員室均設(shè)置窗戶，視野開闊，并設(shè)有空調(diào)，保證操縱人員工作條件。

多功能螺旋浮筒式作業(yè)車

產(chǎn)品特點：

1.能夠?qū)崿F(xiàn)兩棲作業(yè)。

2.能夠根據(jù)不同的工程更換作業(yè)裝置（如：挖斗、絞吸頭、螺旋刀頭、打樁機等）。

螺旋浮筒式多功能車，就地將淤泥進行固化，等淤泥固化后進行開挖運輸。實現(xiàn)打樁，抽泥，挖掘等功能。

      該螺旋浮筒式多功能車是由我公司（山東浩海疏浚裝備有限公司）與南京水利科學(xué)研究院、南京天海藍城生態(tài)清淤工程有限公司吸收芬蘭世界zui先進淤泥固化技術(shù)，歷時二年zui新研制生產(chǎn)的多功能生態(tài)施工車。該船有行走系統(tǒng)、挖機工作頭、多功能工作箱、工作平臺、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等組成。目前國內(nèi)外關(guān)于河道水體生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)主要包括三類：（1）對河流形態(tài)、河道縱橫斷面、河床和邊坡結(jié)構(gòu)形式、水動力條件等河道特性的恢復(fù)。行走系統(tǒng)滿足了船體在淺水區(qū)域內(nèi)淤泥上的自由行走，是一種在一般施工船無法進入的施工區(qū)域作業(yè)的多功能施工設(shè)備。