干式變壓器外殼的結(jié)構(gòu)

 干式變壓器外殼常用的結(jié)構(gòu)主要有一體式和組裝式2種。早期大多采用前者，其好處是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需組裝，安裝方便，但其大的問(wèn)題是運(yùn)輸不方便。如果將其罩在干式變壓器上，就不方便把干式變壓器固定在運(yùn)輸車輛上，如果將其與干式變壓器分別單獨(dú)固定在車上運(yùn)輸，又會(huì)占用比較大的車輛空間，運(yùn)輸成本較高。另外，一體式還會(huì)遇到配電室門較窄時(shí)無(wú)法進(jìn)入配電室的難題。目前大多選用后者。想了解更多關(guān)于干式變壓器外殼的信息，歡迎關(guān)注山東科宏電子科技有限公司的網(wǎng)站．干式變壓器外殼按結(jié)構(gòu)材料不同分為：鋁合金磨花板變壓器外殼，不銹鋼變壓器外殼和鋼板噴涂變壓器外殼三大類。組裝式干式變壓器外殼由左、右側(cè)框，前、后門框，頂蓋以及連接附件組成，它們可現(xiàn)場(chǎng)組裝，運(yùn)輸方便，進(jìn)入配電室也方便。

干式變壓器外殼的安裝

干式變壓器外殼分為一體式干式變壓器外殼和組裝式干式變壓器外殼 兩 種。

安裝時(shí)設(shè)計(jì)人員宜在技術(shù)協(xié)議中明確要求，前后大門均配置行程開關(guān)，并加電磁鎖。行程開關(guān)可以與高壓開關(guān)柜二次分閘回路連接．一旦大門打開，行程開關(guān)動(dòng)作．啟動(dòng)高壓開關(guān)柜二次分閘回路動(dòng)作跳閘，確保操作者安全。即使個(gè)別用戶未把行程開關(guān)與高壓開關(guān)柜連接，使這層保護(hù)失去意義，電磁鎖（從變壓器上引接 220V 電源即可）也可以確保在帶電情況下大門不能打開．除非緊急。干式變壓器外殼可根據(jù)客戶提供的技術(shù)參數(shù)或圖紙生產(chǎn)加工，歡迎您的來(lái)電。還可以把干式變壓器上的高壓支柱絕緣子換為傳感器．在大門上安裝帶電顯示器．以便直觀地看到變壓器運(yùn)行帶電狀態(tài)。

山東科宏電子科技有限公司為山東科宏集團(tuán)下屬分公司，主要從事干式變壓器智能溫控器及干式冷卻風(fēng)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)，已有16年的歷史。智能溫控器產(chǎn)品系列，共40多個(gè)品種。干式冷卻風(fēng)機(jī)產(chǎn)品共70多個(gè)品種。

干式變壓器外殼采用型材及板材加工制作，鋁板表面經(jīng)過(guò)特殊加工處理，具有防腐、防靜電特性，外形美觀，重量輕，產(chǎn)品采用模塊式拆裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、快捷、適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸。外型、顏色可按用戶要求加工訂做。

干式變壓器三相溫度相差大的原因可能有： 　　干變不像油變，它的散熱介質(zhì)是周圍的空氣(油變?cè)谟拖鋬?nèi)的溫度場(chǎng)比較均勻)，空氣本身受變壓器線圈的溫度影響較大，線圈之間的溫度相差，比油變大; 　　若是三相負(fù)載平衡的情況下(這是整流變壓器，應(yīng)該三相的負(fù)載基本是平衡的)。中間相(B相)溫度就要比其他兩相高3-5度左右。如果通風(fēng)不太好的情況下，還會(huì)更多些; 　　若在三相基本平衡的情況下，相差20度，是不正常的。這時(shí)就要檢查原因了; 　　首先排除溫控器的誤差。調(diào)換溫度探頭位置; 　　簡(jiǎn)單的辦法是用紅外線溫度測(cè)量議，遙測(cè)線圈實(shí)際表面溫度; 　　若確實(shí)是存在溫度相差20度。建議找變壓器制造廠家來(lái)看。干式變壓器外殼的作用干式變壓器正常都帶有外殼，其外殼材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、進(jìn)出線方式、密封與散熱、基礎(chǔ)形式等是干式變壓器外殼設(shè)計(jì)必須考慮的重要因素。(可能是變壓器制造有質(zhì)量問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了或許會(huì)出問(wèn)題) 　　以上是常見的干式變壓器溫度相差大的主要的原因供大家進(jìn)行參考，對(duì)于常見的干式變壓器平時(shí)要多注意溫度的變化，實(shí)現(xiàn)干式變壓器良好的性能和效果，使得干式變壓器安全和平穩(wěn)地運(yùn)行。對(duì)于干式變壓器您還有什么其他的問(wèn)題的話請(qǐng)咨詢我們的廠家!