鋸掉原車排氣管的尾段,加焊尾喉?；蛑苯痈鼡Q

鋸掉原車排氣管的尾段，加焊尾喉?；蛑苯痈鼡Q由不同品牌推出的原裝位專用車型尾鼓。這種尾喉由不銹鋼制成，而它特點，在于那不同于原廠的管身，可以制造出一種很動聽的低頻聲音，音質(zhì)雖然低沉，卻顯得清爽。不過，這種方式，車主需要付出犧牲原廠尾段的代價。 深層次改裝重點在中段和頭段。而較深一層次的改裝，則不僅僅涉及尾段，其重點在于中段和頭段。一般四缸發(fā)動機的車型都采取4-2-1的改裝方式，即從排氣管的芭蕉頭與四缸發(fā)動機聯(lián)動的部分出來，加一段膨脹室以降低廢氣壓力。從上面兩部分分流出來的廢氣經(jīng)過三元催化器的處理凈化后再進(jìn)入寬敞的尾段，排放到空氣中。這種的改裝方法，需要拆卸原有排氣管，安裝新的排氣管路，如選擇較佳的排氣管，可以得到魅力十足的聲音及的排氣效率還兼顧了美觀與耐用性。

汽車改裝在汽車賽事中的應(yīng)用

隨著汽車運動的發(fā)展，汽車改裝的概念被更多的人們所認(rèn)知。參加各種競技及賽事的車輛必須經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的改裝后才能進(jìn)入賽場， 其目的是：一、增加車輛安全性：如撞擊、翻滾、等；二是提高比賽能力：如加速性能、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性能、剎車性能、通過性能、操控精準(zhǔn)性能；三是減少自重及風(fēng)阻系數(shù)?？梢哉f，汽車改裝在汽車賽事中是必不可少而且十分重要的環(huán)節(jié)，在某種程度上，汽車賽事也是一場汽車改裝技術(shù)水平的較量。 改裝可能的強化并提升了車輛的性能極限空間，并做為一種汽車文化得到廣泛延伸，得到了越來越多私家車主的認(rèn)同與追捧。在美國、德國、日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家，汽車改裝已經(jīng)形成成熟產(chǎn)業(yè)化，汽車廠家每生產(chǎn)出一輛新車，其配套的改裝配件及技術(shù)便應(yīng)運而生，來滿足車主更多精細(xì)化的需要。近十年來，我國出現(xiàn)了針對汽車動力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車身、懸架等進(jìn)行改裝的現(xiàn)象，這些技術(shù)、產(chǎn)品及理念雖來源于，但在很大程度上已經(jīng)形成了相對獨立的市場體系。以體現(xiàn)性格張揚、追求駕駛樂趣、增強車輛安全、突出個性外觀、延伸實用需求的汽車改裝產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)在一些大中城市迅速發(fā)展。這類市場也被人們稱之為汽車改裝市場。因而，與前面所述的公告中的“民用改裝車”就出現(xiàn)了叫法上的重疊，許多人往往會混淆兩者的內(nèi)涵，產(chǎn)生概念上的誤解。

氙氣大燈改裝也同樣存在隱患

氙氣大燈改裝也同樣存在隱患。氙燈其實只是一個統(tǒng)稱，因為市場上從售價1500元國產(chǎn)的到上萬元進(jìn)口的HID都叫氙燈，但品質(zhì)良莠不齊。 　　很多年輕人喜好白光，而又苦于正規(guī)品牌氙氣大燈的價格難以承受，不少國際品牌特別在中國市場上推出了白光型升級鹵素?zé)襞?，這些產(chǎn)品與汽車出廠配備普通鹵素車燈相比，在顏色、亮度和壽命上都有很大提升，而且價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于氙氣大燈，如不少車主鐘愛的藍(lán)鉆之光和銀升級鹵素頭燈，較其4200K氙氣大燈便宜80%以上，經(jīng)濟(jì)實惠，而又不失風(fēng)雅，從而成為年輕有車一族的新寵。