汽車的座椅不僅提供座位，使人輕松舒適地旅行，同時(shí)又是重要的安裝部件?，F(xiàn)在有很多車主對(duì)汽車座椅的要求很高，因?yàn)橛泻荛L的時(shí)間是在路上度過的。車主們?cè)谧紊隙冗^的時(shí)間會(huì)很長，所以改裝座椅也是很有必要的。但座椅的改裝方面還是有一定的注意點(diǎn)的。

1、座椅是汽車廂內(nèi)體積部件，所以在實(shí)際使用中，其體積盡量要小，質(zhì)量要輕，成本也要低。

2、由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)（形狀、尺寸、強(qiáng)度等）的要求。

3、為減少落座人體與座椅靠背的相對(duì)振動(dòng)，應(yīng)有號(hào)的彈簧系統(tǒng)。

4 、從制動(dòng)踏板和離合器踏板到座椅的距離，應(yīng)使雙腳將踏板到底的移動(dòng)距離和角度都相等。

5、座椅應(yīng)使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以少的筋肉活動(dòng)就能保持自然視物的姿勢(shì)，同事要使身體壓力的分布不會(huì)妨礙血液循環(huán)，也不會(huì)加速疲勞。因此，要適當(dāng)選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調(diào)節(jié)裝置和靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。

避震器的功用

懸吊是大多數(shù)人改裝計(jì)劃的步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。上一期我們?cè)?jīng)說過彈簧的功用是用來消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)，既然有了可消除震動(dòng)的彈簧，那么又要避震器做什么呢？避震器它并不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假如你開過避震器壞掉的車，你就可以體會(huì)車子通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而避震器正是用來抑制這樣的彈跳。沒有避震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢?/span>胎抓地力和循跡性的喪失。的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。

　摩擦是重要的

　　更換制動(dòng)蹄是改進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)基本、經(jīng)濟(jì)的方法。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上的大多數(shù)剎車片都標(biāo)榜其高有效工作溫度，但這些數(shù)字并不能真正地代表其性能。據(jù)改裝技師麥子豪，先生說，工作溫度只是制動(dòng)性能的一個(gè)指標(biāo)，決定制動(dòng)力的是剎車片的摩擦力。

　　市場(chǎng)上的一些改裝車間可以向消費(fèi)者公布制動(dòng)蹄摩擦材料成分的數(shù)據(jù)，但實(shí)際上摩擦力的計(jì)算受環(huán)境因素的影響很大，如不同的溫度、濕度和被摩擦的材料，終摩擦力是完全不同的。因此，目前市場(chǎng)上銷售的剎車片的卷標(biāo)上沒有這樣的數(shù)字，購買時(shí)也沒有直接比較的方法。據(jù)報(bào)道，在普通道路上行駛時(shí)，對(duì)剎車片工作溫度上限的要求其實(shí)并不高，600攝氏度就足夠了。

　　在采訪中，記者了解到不同品牌或型號(hào)的剎車片有不同的制動(dòng)效果。一次剎車反應(yīng)變得太快或太慢并不罕見，但是不同的駕駛員有不同的駕駛習(xí)慣和偏好，所以這些情況可能不會(huì)構(gòu)成嚴(yán)重的問題。購買時(shí)，首先參考制動(dòng)片包裝上的特性描述，然后向改裝技師詢問更多關(guān)于其特性的信息，并聽取朋友的建議，以便更容易找到適合您駕駛習(xí)慣的制動(dòng)片。