“一帶一路”與走出去的國際化

　　加快走出去步伐，一帶一路與國際化，“一帶一路”涉及65個國家44億人口的經(jīng)濟合作發(fā)展。揭示了我國經(jīng)濟新增長和復興的歷史轉折點已經(jīng)來臨。“一帶一路”大戰(zhàn)略推進的關鍵在于基礎設施建設，涉及國內城市和沿線國家。其巨大的潛在市場，吸引了鋼結構企業(yè)紛紛出走。以中建鋼構、杭蕭鋼構、東南網(wǎng)架、精工鋼構、多維聯(lián)合集團等為首的企業(yè)在國外簽下高達數(shù)十億元的訂單。東南網(wǎng)架簽約委內瑞拉超過10億元的大合同，北京多維聯(lián)合集團和委內瑞拉政府簽訂新型板材項目。

2014年，大型鋼結構企業(yè)在國外的訂單明顯增加。例如，寶鋼鋼構獲得美國國民油井兩個項目的鋼結構工程訂單；杭蕭鋼構中標蒙古國鋼結構住宅項目，合同額達到26億元；東南網(wǎng)架與委內瑞拉政府簽約10億元的合同；北京多維聯(lián)合集團與委內瑞拉政府簽訂新型板材項目，合同金額為2.97億美元。2012年~2014年，中國鋼結構出口快速增長，出口量由20多萬噸增加到80多萬噸，出口產值由60多億元增加到200多億元。周緒紅表示，“一帶一路”戰(zhàn)略為中國鋼結構走出去帶來了機遇，是中國鋼結構產業(yè)發(fā)展海外市場的契機。例如，中國鋼鐵企業(yè)正與哈薩克斯坦、印度尼西亞進行友好合作。

其次是貿易方面的挑戰(zhàn)。中國出口鋼鐵產品80%是技術含量低的初加工產品（如棒線材）及粗鋼，技術含量高、深加工產品（如不銹鋼、電工鋼、涂層或鍍鋅板材）缺乏競爭力，依賴進口。“低出高進”的貿易結構增加了能源、資源和環(huán)境壓力，不利于可持續(xù)發(fā)展。再其次是管理上的挑戰(zhàn)。中國鋼結構企業(yè)不熟悉國際通行的管理方法，不熟悉國際工程慣例、國際通行管理模式和相關國家的工程管理模式及合同模式，常依據(jù)國內經(jīng)驗執(zhí)行項目。另外，由于國內外文化、體制、分包模式、業(yè)主要求等不同，很多國內經(jīng)營方式不適合海外項目。