鋁圈的應(yīng)用

廣匯鋁業(yè)憑借質(zhì)量尋求與海內(nèi)外客商建立長(zhǎng)期、愉快的合作關(guān)系。 廣匯人一貫注重品質(zhì)，恪守“誠(chéng)信為本，品質(zhì)為先，服務(wù)”的企業(yè)精神力求為國(guó)內(nèi)外企業(yè)創(chuàng)造更多名優(yōu)產(chǎn)品，共贏美好明天！

鋁（Aluminium）的英文名出自明礬（alum），即硫酸復(fù)鹽KAl(SO4)2·12H2O。鑄鋁加熱圈的特性：鑄鋁加熱器是以管狀電熱元件為發(fā)熱體,彎曲成型,進(jìn)入模具用金屬合金材料為外殼以離心式澆鑄成各種形狀,有圓型,平板型,直角型,風(fēng)冷,水冷及其它異型等。史前時(shí)代，人類已經(jīng)使用含鋁化合物的黏土（Al2O3·2SiO2·2H2O）制成陶器。鋁在地殼中的含量?jī)H次于氧和硅，位列第三。但是由于鋁化合物的氧化性很弱，鋁不易從其化合物中被還原出來(lái)，因而遲遲不能分離出金屬鋁。意大利物理學(xué)家伏打發(fā)明電池后，戴維試圖利用電流從礬土中分離出金屬鋁，都沒(méi)有成功，但他建議將其命名為“alumium”，后改為“aluminum”，不久即修飾成aluminium。這種詞形在全世界通用，但北美除外，那里的美國(guó)化學(xué)會(huì)（ACS）于1925年決定在出版刊物中采用“aluminum”。丹麥化學(xué)家?jiàn)W斯特利用稀的鉀齊與氯化鋁反應(yīng)次分離出不純的金屬鋁。1827年德國(guó)化學(xué)家武勒重復(fù)了奧斯特的實(shí)驗(yàn)，并不斷改進(jìn)制取鋁的方法。

一種高純鋁的提純方法與流程

我國(guó)是一個(gè)鋁業(yè)大國(guó)，電解鋁的產(chǎn)量位居世界前列，但是高純鋁（純度在3N以上的鋁產(chǎn)品）大部分依賴進(jìn)口，雖然在20世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行這方面的研究，但生產(chǎn)工藝的改進(jìn)僅適用純度低于3N的鋁產(chǎn)品生產(chǎn)，對(duì)3N高純鋁生產(chǎn)工藝的研究則比較緩慢。鋁無(wú)毒性，不會(huì)造成食物變質(zhì)，不影響商品的外觀，不腐蝕商品，因此，鋁合金廣泛用于制作食品化工工業(yè)中相關(guān)設(shè)備。眾所周知，高純鋁在低溫電工技術(shù)、電子工業(yè)及電子計(jì)算機(jī)、天文望遠(yuǎn)鏡、石油化工、原子能、雷達(dá)、航空航天、電動(dòng)汽車和半導(dǎo)體等工業(yè)得到廣泛地應(yīng)用，其用量逐年增加。將待提純的精鋁表面清洗烘干后裝入放有高純石墨坩堝的全封閉爐套中構(gòu)成爐膽，將爐膽放入電磁攪拌加熱爐中，先用真空泵將爐膽抽成真空，再通入氣至標(biāo)準(zhǔn)大氣壓值；對(duì)爐膽加熱，同時(shí)將電磁攪拌裝置移至爐體下部，配合加熱系統(tǒng)，對(duì)先熔化的鋁液攪拌至原鋁完全熔化，利用提拉裝置將爐膽從電磁攪拌爐中恒速拉出，同時(shí)將電磁攪拌裝置移至鋁液的固液界面前沿，對(duì)固液面前沿的鋁液進(jìn)行軸向流攪拌，同時(shí)利用安裝在爐口位置的冷卻裝置對(duì)已拉出爐體的爐膽部分進(jìn)行冷卻，經(jīng)4～5小時(shí)后結(jié)晶結(jié)束；將成品鋁錠上端切去2～3cm，下端切去原重的15%～20%，剩余部分為5N以上成品。與常規(guī)生產(chǎn)技術(shù)相比，節(jié)約了能耗，縮短了周期，提高了效率，但其提純度很難得到99.9999%以上。因此，研發(fā)一種工藝簡(jiǎn)單且提純效果好的高純鋁的提純方法是非常有必要的。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種工藝簡(jiǎn)單且提純效果好的高純鋁的提純方法。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種高純鋁的提純方法，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括以下步驟：（1）將熔融的鋁液注入坩堝中，且通過(guò)坩堝加熱，使鋁液保溫在680℃-700℃；（2）使設(shè)置在坩堝中部的結(jié)晶器在坩堝內(nèi)螺旋式旋轉(zhuǎn)，對(duì)坩堝內(nèi)的鋁液進(jìn)行攪拌，并不斷向結(jié)晶器內(nèi)通入冷卻水，進(jìn)行冷卻結(jié)晶；

平陰廣匯鋁圈的優(yōu)勢(shì)

1. 重量輕、能省油、操縱性好、延長(zhǎng)續(xù)航里程a. 自身輕，能省油客（卡）車鍛造鋁合金車輪不到25公斤，鐵輪轂為40多公斤，每輛卡車22個(gè)車輪至少可以減輕528公斤。2、價(jià)格上不同汽車鋼圈由于制造成本低，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，變形后修復(fù)難度小。據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，一般情況下汽車每減少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%--8%。底盤(pán)每降輕一公斤等于車身降輕8公斤省的油。b.提高駕駛舒適度由于鍛造鋁合金輪轂重量輕的特性，安裝后行車感覺(jué)方向較輕，高速行駛特別平穩(wěn)；同時(shí)，起步快、剎車輕、制動(dòng)效果好，從而提高了駕駛樂(lè)趣。c.對(duì)于新能源汽車，用庫(kù)羅德鍛造鋁車輪可延長(zhǎng)續(xù)航里程約5%-10%。2 .強(qiáng)度高，A庫(kù)羅德.鍛造鋁合金車輪的承載能力是鋼制車輪的5倍。b. 沖擊測(cè)試模擬一輛貨車以時(shí)超50公里撞向路邊石，相當(dāng)于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。通過(guò)日本VIA認(rèn)證的測(cè)試設(shè)備的模擬測(cè)試結(jié)果：鍛造鋁合金輪轂只有輕微損壞，而鋼制車輪損毀程度非常嚴(yán)重、鑄造鋁車輪碎了。

鋁圈產(chǎn)品介紹

平陰廣匯鋁業(yè)有限公司主要生產(chǎn)涵括真空噴涂用高純鋁絲,編制用鋁鎂合金細(xì)絲,電工用銅包鋁合金絲,鋁及鋁合金焊絲四大系列產(chǎn)品,遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。

用于隔熱玻璃幕墻連接， 采用鋁合金，尺寸處使兩片玻璃之間的距離保持一致，特殊的表面處理可于中空玻璃密封膠很好結(jié)合。

產(chǎn)品的應(yīng)用：

      主要用于兩片或多片點(diǎn)式中空玻璃之間有效的隔密封，并用于丁基膠周邊粘結(jié)而形成有效密封。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

     鋁合金的強(qiáng)度不僅能夠很好的承受點(diǎn)式幕墻的整體壓力而且還能夠承受氣候的變化而帶來(lái)的熱脹冷縮  有效隔離密封的。

特性及使用條件：節(jié)能性 、耐久性和密封壽命