機(jī)油0W和5W都屬于冬季用油，兩者的區(qū)別在于低溫粘度不同，而低溫粘度也就是低溫流動性。W為英文冬季的簡寫，W前面的數(shù)字代表的是機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，說明機(jī)油的低溫粘度更小，流動性更好，也更耐低溫。因此，機(jī)油0w和5w的區(qū)別在于0w的低溫流動性比5w的好。

另外，機(jī)油0w和5w的耐低溫度也不同，一般0w的機(jī)油能耐零下35度低溫，而5w能耐零下30度低溫。因為機(jī)油會隨著溫度的降低而變得粘稠，從而使得發(fā)動機(jī)啟動時的阻力增大。如果在零下幾十度的地方使用了低溫流動性差的機(jī)油，可能會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)啟動無力甚至無法啟動的現(xiàn)象。

然而，機(jī)油0w好還是5w好，這要看實際使用環(huán)境。由于0w的機(jī)油比5w的機(jī)油在寒冷天氣更容易啟動，因此，在冬季溫度較低的地區(qū)，如北方地區(qū)，選擇使用0w的機(jī)油更好；而對于冬季氣溫并不會很低的地區(qū)，如南方地區(qū)，使用5w的機(jī)油更好。畢竟機(jī)油0w和5w在價格上也有區(qū)別，相對來說，0w的機(jī)油更貴，而5w的機(jī)油更經(jīng)濟(jì)。所以，我們在選擇機(jī)油時，要根據(jù)所在地區(qū)環(huán)境，選擇合適型號的機(jī)油才是的。

API是美國石油協(xié)會對機(jī)油所做的品質(zhì)等級的一個標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)所用的機(jī)油一般表示為SJ、SL、SM和SN，其中S代表機(jī)油，J、L、M、N表示其品質(zhì)等級的級別。其定義中和我們密切相關(guān)的的參數(shù)區(qū)別如下：

SH 鋅含量限制1300ppm，磷含量1200ppm

SJ 鋅含量限制1100ppm，磷含量1000ppm

SL 鋅含量限制1100ppm，磷含量1000ppm

SM 鋅含量限制870ppm，磷含量800ppm

SN 鋅含量限制<870ppm，磷含量<800ppm作者：失傳技術(shù)研究所工作室

     汽車暖風(fēng)應(yīng)該這么用

     你剛上車就把暖風(fēng)打開，但吹出來的卻是冷風(fēng)，這時候你該這么做：先不打開暖風(fēng)，低速行駛車輛，等到水溫開始上升后，就可以打開空調(diào)暖風(fēng)了。實際上這個過程跟前面講的“熱車”是一樣的，等車熱好了，暖風(fēng)自然就來了，還有一點，暖風(fēng)不用開“AC”。“AC”是打開壓縮機(jī)制冷的按鈕，而暖風(fēng)是由發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)的熱量，通過風(fēng)扇送到車內(nèi)出風(fēng)口，與空調(diào)壓縮機(jī)沒有關(guān)系，啟動空調(diào)壓縮機(jī)，還會額外增加油耗。

2.“國六”和“國五”有什么不同?

與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，國六標(biāo)準(zhǔn)限值要求加嚴(yán)，比國五加嚴(yán)了40%-50%左右，根據(jù)燃料中立原則，對汽柴油采用相同的限值要求。

而且國六標(biāo)準(zhǔn)要求：

車的排放量降低50%;

總碳?xì)浠衔锖头强偀N排放限值下降50%;

氮氧化物排放限值加嚴(yán)42%。

國六標(biāo)準(zhǔn)是基于國際標(biāo)準(zhǔn)做出的，之前的國三、國四、國五與之相比完全不在一個等級。

國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，毫無疑問將減少汽車污染物的排放，空氣質(zhì)量得到大幅度的提升，霧霾也會相應(yīng)減少，藍(lán)天白云或許能夠經(jīng)常見到了。