傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理弊端給企業(yè)帶來(lái)的影響，采用科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)管理軟件來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)，這樣企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理工作才會(huì)有提升。要解決上述問(wèn)題一是靠科學(xué)合理的制度制定與執(zhí)行；二是建立一個(gè)以倉(cāng)庫(kù)管理軟件為支撐點(diǎn)的管理系統(tǒng)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。

智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)具備完全支持企業(yè)銷售需求的能力，項(xiàng)目具有足夠的靈活性和擴(kuò)展性，支持未來(lái)企業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)服務(wù)的拓展。項(xiàng)目采用無(wú)線數(shù)據(jù)采集及傳輸技術(shù)，主要應(yīng)用于：收貨、移位、上架、下架、揀選出貨、補(bǔ)貨、盤(pán)點(diǎn)、裝車、退貨、配貨等作業(yè)流程，

家電倉(cāng)儲(chǔ)的倉(cāng)庫(kù)類型——立體倉(cāng)庫(kù)

立體倉(cāng)庫(kù)是指采用高層貨架以貨箱或托盤(pán)儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起來(lái)重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)是家電物流系統(tǒng)中的重要物流節(jié)點(diǎn)，在RDC中的應(yīng)用越來(lái)越普遍。需要說(shuō)明的是：堆垛機(jī)型號(hào)名稱眾多，需要根據(jù)貨架不同結(jié)構(gòu)不同形式匹配不同的堆垛機(jī)。其高度一般在5米以上，高達(dá)到40米，常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7—25米之間。由于使用高層貨架存儲(chǔ)貨物，存儲(chǔ)區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展，充分利用倉(cāng)庫(kù)地面和空間，因此，節(jié)省了庫(kù)存占地面積，提高了空間利用率。使用機(jī)械和自動(dòng)化設(shè)備，運(yùn)行和處理速度快，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

易庫(kù)4.0立體智能倉(cāng)庫(kù)的橫空出世，為中小型企業(yè)解決了倉(cāng)儲(chǔ)難題，價(jià)格便宜、安裝快捷、ERP軟件 立體智能倉(cāng)庫(kù)軟硬件的結(jié)合，易庫(kù)4.0立體智能倉(cāng)庫(kù)定能讓用戶體驗(yàn)到倉(cāng)儲(chǔ)的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單！

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)：對(duì)于自動(dòng)化的理解誤區(qū)工業(yè)用機(jī)器人買來(lái)就可以直接用：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中會(huì)用到機(jī)器人、輸送線等相關(guān)輔助設(shè)備，但是這些輔助設(shè)備并不是買回來(lái)就能夠直接使用，需要有一個(gè)整體的管控系統(tǒng)。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。

幾種典型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1．集中控制系統(tǒng)

主計(jì)算機(jī)通過(guò)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中心控制室的監(jiān)控CRT系統(tǒng)，執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)管理事務(wù)，如發(fā)出存貨控制、貨物入庫(kù)及載運(yùn)指令，同時(shí)執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和儲(chǔ)存貨物的管理。

2．分布式系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)

主計(jì)算機(jī)通過(guò)控制器分別控制著輸送機(jī)控制器、堆垛機(jī)控制器、AGV控制器、VGA控制器、VGB控制器；各控制器分別管理著設(shè)備（輸送機(jī)、堆垛機(jī)、AGV等）