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立體車庫倒車技巧
立體車庫倒車技巧,與車位保持一個車身左右的垂直距離,注意拐角。找到適合的車位后,大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣,選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗來看,我比較偏愛斜著倒,感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求駕駛者來說,喜歡90°直角入庫也無妨,總之這完全取決于你自己的喜好,沒有哪種更好、哪種不好一說。升降橫移類立體車庫驅動裝置1驅動裝置由在較大負載下可驅動的電動機及減速器組成。但不管你采用何種倒車方式,都要在車身與車位之間適當留一定的間距,在條件允許的情況下能留出一個車道左右,如果空間有限,也盡量保證有2米左右的余量,方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發(fā)生刮蹭的風險。此外,在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離,以防光顧著后面,而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。
垂直循環(huán)類機械式停車
垂直循環(huán)類機械式停車設備采用了垂直方向作循環(huán)運動的停車系統(tǒng)存取車輛,其工作原理是電機通過減速機帶動傳動機構,在牽引構件鏈條上,每隔一定距離安裝一個存車架,當電機啟動時,存車架隨鏈條一起做循環(huán)運動,達到存取車的目的。存車時,司機將車開至車庫存車托架的準確位置后,關好車門退出車庫,按動操作按鍵,電機啟動后,存車托架隨之運動,另一存車托架轉至進口位置時,則可進行下一個存車動作;取車時,按動操作臺存車編號按鍵,電機啟動,在可編程序控制器作用下使其按短路程運行至出口,司機進入存車托架將車開出。同時必須按少建的停車場面積,向本市、其授權機構交納停車場建設差額費。
立體車庫
立體車庫管理系統(tǒng)主要采用了計算機技術和現(xiàn)代通信技術,將以計算機為核心的車庫信息管理與以可編程PLC
控制系統(tǒng)為核心的車輛存取控制有機地集合起來,再輔以其他外圍設備,組成無縫連接的高度集成系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由三部分組成,分別是信息管理模塊、車輛進出車庫控制模塊、車輛存取控制模塊等。2超長檢測裝置:光電檢測入庫車輛,一旦車輛超長或停放不到位,設備禁止運行,并報警,防止事故發(fā)生。車輛信息管理模塊還可以對有關監(jiān)控視頻、安全狀況、消防報警以及來自立體車庫運行等的有關數(shù)據(jù)進行記錄,供日后查詢、分析,為管理決策提供科學依據(jù)。