機(jī)械立體停車庫(kù)

   機(jī)械立體停車庫(kù)的特點(diǎn)： 1.上臺(tái)板升降、下臺(tái)板橫移，汽車可以的自由進(jìn)出。 2.上臺(tái)板懸臂結(jié)構(gòu)，汽車進(jìn)出是不會(huì)損壞道的。 3.運(yùn)行安全、平穩(wěn)、可靠、節(jié)能。 4.控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器，使系統(tǒng)的可靠性安全性及運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性得到充分保證。 5.移動(dòng)時(shí)候能夠同時(shí)移動(dòng)兩個(gè)車板，提高工作效率，減少運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)有車輛進(jìn)出和存放時(shí)，接受并處理來(lái)自其他模塊相關(guān)信息，完成自動(dòng)計(jì)費(fèi)操作，并將有關(guān)數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫(kù)。目前，我國(guó)立體車庫(kù)面臨這樣一種尷尬局面：因停車場(chǎng)地不夠，機(jī)動(dòng)車停車難；投入大筆資金建立的現(xiàn)代化立體車庫(kù)，沒(méi)有司機(jī)愿意去停車。問(wèn)題出在哪里呢，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)根本的原因是存取車簡(jiǎn)直太麻煩，平均單次存取車都得半個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)小時(shí)只能進(jìn)出幾輛車，誰(shuí)愿意一直等。

垂直循環(huán)類立體車庫(kù)

          垂直循環(huán)類立體車庫(kù)工作原理：在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器，以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車輛，當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口處，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)將汽車存入或取出完成存取過(guò)程。設(shè)備特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，占地面積小，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，可見(jiàn)縫插針，安放在樓前屋后，靈活性很大，可建立大樓內(nèi)部，或獨(dú)立建設(shè)。3、因機(jī)械設(shè)備或電器件出現(xiàn)故障，在更換部件的同時(shí)，只要保證在設(shè)備有電的情況下，所有存入停車車庫(kù)的車輛都可人工操作取出，不會(huì)影響車主的時(shí)間。適用場(chǎng)合：該產(chǎn)品適合小區(qū)、單位院落等空地上建設(shè)。

立體車庫(kù)巷道堆垛類車

   巷道堆垛類車庫(kù)的車位結(jié)構(gòu)，目前市場(chǎng)上有混凝土的也有鋼結(jié)構(gòu)的，哪種比較多呢？混凝土的較多。對(duì)于新建項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，做混凝土結(jié)構(gòu)的車庫(kù)比較合適，因?yàn)橥两ǔ杀镜?；而?duì)于改建項(xiàng)目的話，鋼結(jié)構(gòu)的會(huì)更多些，因?yàn)楦慕?xiàng)目再做混凝土結(jié)構(gòu)的不管是往地下挖還是往上建造，工期會(huì)很長(zhǎng)，土建成本也就高了，這種情況用鋼結(jié)構(gòu)的機(jī)械式停車設(shè)備就很有優(yōu)勢(shì)，工期短，成本也低。項(xiàng)目大多都是鋼結(jié)構(gòu)的，成本方面，主要看當(dāng)時(shí)的條件和結(jié)構(gòu)是否配合，一般來(lái)說(shuō)兩種的成本差不多，因?yàn)榛炷恋能囄?，土建成本也是由業(yè)主來(lái)負(fù)責(zé)的。0mm），并須具有足夠強(qiáng)度和鋼度，在整機(jī)使用壽命期內(nèi)不變形，且原材料必須采用國(guó)內(nèi)知名廠家材料，不采用舊品或廢料替代，做好防腐處理。