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發(fā)布時間：2021-09-21 06:46
立體車庫
立體車庫設(shè)計要求：因特殊情況確實不能按《規(guī)則》要求建設(shè)配建停車場的，經(jīng)本市、縣部門和規(guī)劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、其授權(quán)機構(gòu)交納停車場建設(shè)差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設(shè)施的建設(shè)，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規(guī)劃管理部門、管理部門、物價管理部門規(guī)定。4、自動化程度高，由計算機進行綜合管理，可監(jiān)視設(shè)備的運行狀況，并且操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。
旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫
旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫：（1）運行經(jīng)濟、操作簡單每存取一臺車耗電約0.07千瓦時，管理員遙控操作，亦可由車主按鍵操作。 （2）結(jié)構(gòu)簡潔，兩層停車臺由單個立柱支撐，四周無圍板，建筑通透性好，不是呆板的鋼框架結(jié)構(gòu)，對周圍景觀影響較小。（3）維護、保養(yǎng)方便完善的維護保養(yǎng)方案，定時對設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)。設(shè)備獨立系統(tǒng)運行，單臺設(shè)備維修不會影響相鄰及全部停車位。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（?。┸嚂r間不超過120秒。
升降橫移立體車庫
升降橫移技術(shù)的主要變化是出現(xiàn)了很多非常規(guī)的升降橫移類車庫，比如抽屜式、吊籃式，還有利用梳齒技術(shù)進行高速升降的。升降部分的變化主要是用液壓傳動或升降機來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“馬達 鏈條或鋼絲繩”傳動，載車板部分采用梳齒式載車板，使橫移和垂直升降的載車板實現(xiàn)梳齒交換，既提高了效率，又節(jié)約了材料；此外，升降橫移類設(shè)備目前的市場占有率超過80%，由于停車層數(shù)在不斷提高，這幾年逐漸將平面移動、垂直升降類設(shè)備中的一些技術(shù)及液壓傳動技術(shù)融合在升降橫移類停車設(shè)備中，以此實現(xiàn)高層的突破。升降橫移類車庫越來越標準化、模塊化，而且成本在下降。安全性能得到很大提升，原先是建議性的現(xiàn)在都轉(zhuǎn)為強制性的了，比如鏈條的防松裝置。升降橫移向著智能化方向發(fā)展，以后可能會出現(xiàn)更多的立體車庫和車位引導(dǎo)系統(tǒng)相結(jié)合的項目。升降橫移類車庫市場占有率高的兩個原因：從技術(shù)特點上看，適合平面停車場改造，在設(shè)計平面車位基礎(chǔ)上，只需要將層高增加，即能夠增加一定數(shù)量的停車位，比較方便設(shè)計院設(shè)計。車輛信息管理模塊以電子卡授權(quán)的方式向車輛進出控制模塊讀卡器下達欄桿管理策略，將授權(quán)可以進出車庫的標簽卡編碼下傳到讀卡器存儲器中，以備讀卡器比對是否放行。
升降橫移類
升降橫移類機械式立體停車設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設(shè)備。特點：由于型式比較多，規(guī)?？纱罂尚。瑢Φ氐倪m應(yīng)性較強，因此使用十分普遍。鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、鏈條傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護措施等。在停車設(shè)備的市場份額約占70%。不足點：每組設(shè)備必須留有至少一個空車位；為鏈條牽動運行過程不具有防止傾斜墜落功能。5所用型鋼、螺栓之強度均應(yīng)符合GB規(guī)定，是國內(nèi)知名廠家生產(chǎn)，不采用舊品或廢料替代。
