蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另外一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高。優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大，工作較平穩(wěn)，噪聲低，結(jié)構(gòu)緊湊，可以自鎖，缺點(diǎn)是當(dāng)蝸桿頭數(shù)較少時(shí)，傳動(dòng)效率低，常需要采用減磨有色金屬材料，制造成本高。蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿軸向力較大 圓弧齒蝸輪減速機(jī)自鎖功能的用途，在圓弧齒蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)方式中,圓弧齒蝸輪傳動(dòng)具備其他齒輪傳動(dòng)所沒(méi)有特性,即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，但蝸輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槲佪單仐U的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是通過(guò)摩擦實(shí)現(xiàn)的造成的。

RV蝸輪蝸桿減速機(jī):機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，體積輕巧，小型高xiao；熱交換性能好，散熱快；蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝好后，在使用時(shí)，必/須先檢查潤(rùn)滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到高位，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置。安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；傳動(dòng)速比大、扭矩大、承受過(guò)載能力高；運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、經(jīng)久耐用；使用性強(qiáng)、安quan可靠性大。RV系列蝸輪減速機(jī)目前已廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、包裝、等多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機(jī)械減速裝置。

　　蝸輪蝸桿的材料選擇

　　由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大，且由于蝸輪滾刀的輪齒尺寸不可能做的和蝸桿相同，被加工出來(lái)的蝸輪齒形難以和蝸桿齒共軛，須跑合才能逐漸理想;因此，材料副的組合須具有良好的減磨和跑合性能以及抗膠合性能。所以蝸輪廠(chǎng)采用青銅或鑄鐵做齒圈，并且可能與淬硬并經(jīng)磨削的鋼制蝸桿相匹配。4、減速機(jī)的潤(rùn)滑問(wèn)題，減速機(jī)要做到定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的油溫上升，超過(guò)40度，或者油溫超過(guò)80度，在使用過(guò)程中出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。蝸桿材料一般用合金鋼或碳鋼制成。

　　蝸輪材料，蝸輪輪齒一般用銅合金或鑄鐵制成，其強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼制蝸桿，且蝸桿螺牙成螺旋狀強(qiáng)度較大。因此蝸輪輪齒是蝸桿傳動(dòng)中的薄弱環(huán)節(jié)。

　　蝸輪的材料：鑄造錫青銅，又名P錫青銅或P青銅，是較理性的蝸輪材料，它是由銅和錫為主的軟硬二相組成的合金材料。軟組織易于磨合，硬組織用以承載。與鋼蝸桿齒運(yùn)轉(zhuǎn)磨合后使接觸表面相互適配，增加了支承面積。其中，模數(shù)和壓力角是指蝸桿軸的模數(shù)和壓力角，亦即蝸輪軸面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值。鑄造青銅分沙模鑄、金屬模鑄和離心鑄三種。以離心鑄的力學(xué)性能較好，晶粒細(xì)，致密均勻。以砂模鑄的性能較差。

　　RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。用手勢(shì)確定蝸輪的轉(zhuǎn)向：右旋螺桿：伸出左手，四指順蝸桿轉(zhuǎn)向，則蝸輪的切向速度的方向與拇指指向相同。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高xiao率。