WHC圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應(yīng)力，增加了齒面強(qiáng)度，提高了承載能力，同時(shí)WHC蝸桿減速機(jī)齒形合理地減薄了蝸桿齒厚，增加了蝸輪齒根厚，因而蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度增大，傳遞能力增大，還有接觸線與圓周速度夾角絕大部分在40°～90°之間，容易形成液體潤(rùn)滑，齒面間摩擦系數(shù)小，所以，溫度底。CWS圓弧圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)CWS圓弧圓柱蝸桿減速器與普通圓柱蝸桿減速器相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。

　　X/B擺線針輪減速機(jī)是依照少齒差行星傳動(dòng)原理，擺線針齒嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。該機(jī)分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的設(shè)備。

　　擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，(為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套)。因?yàn)樵诩夹g(shù)不足的情況下，就會(huì)讓產(chǎn)品的工藝處理不到位，而且有些技術(shù)的處理難以到位。

　　當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。CWS型圓弧圓柱蝸桿減速器(JB/T7935-1999)采用滲碳、淬火及磨削的ZC1蝸桿傳動(dòng)，承載能力大、傳動(dòng)效率較高、壽命長(zhǎng)。

　F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)的詳細(xì)介紹：

　F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)由Y2系列電機(jī).斜齒輪和螺螺旋錐齒輪組成的新穎直角減速傳動(dòng)裝置，減速機(jī)按ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有高精度、、傳遞力矩大、可靠性高等顯著優(yōu)點(diǎn)。

　根據(jù)要求可進(jìn)行任意位置安裝，其輸出軸可為一根單鍵實(shí)心軸，也有空心軸的軸裝型，可以用單鍵，或具有轉(zhuǎn)矩支架功能或法蘭連接。擁有多樣的附件功能。廣泛適用于各種低速驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備.及國(guó)外引進(jìn)設(shè)備的配套。是機(jī)械傳動(dòng)的通用基礎(chǔ)件.

　　齒輪減速機(jī)導(dǎo)致齒面磨損的原因有：在開式齒輪傳動(dòng)中，由于齒輪外露，因而金屬微粒、污物、灰塵等易于進(jìn)入齒的工作表面間， 而引起磨粒磨損。在閉式傳動(dòng)中，輪齒間的嚙合，在齒面間除滾動(dòng)外還有相對(duì)滑動(dòng)， 從而發(fā)生摩擦，使齒面磨損。如齒輪潤(rùn)滑良好，齒面光潔度比較高，則有助于減緩齒面的磨損。齒面發(fā)生嚴(yán)重磨損后，將是正常的漸開線曲面齒廓變形，齒側(cè)間隙增大，齒厚減薄，并將引起沖擊和震動(dòng)，使用壽命下降。蝸桿齒廓為ZC1-的蝸桿減速器有四種型式：基本型圓弧圓柱蝸桿減速器、軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器、立式圓弧圓柱蝸桿減速器、ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器。通常，當(dāng)齒輪齒面磨損而使齒面精度下降一級(jí)，此齒輪即告失效。