二手車檢測市場空間不斷擴大

目前我國的機動車檢測市場主要以強制性檢測為主，但隨著我國汽車金融、二手車交易等行業(yè)的發(fā)展，對汽車殘值、工況的具體評估需求將會穩(wěn)步上升。營運性的功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛，致使原有車輛的功能相對新車型已經(jīng)落后而引起其價值貶值。汽車后市場的發(fā)展將促進(jìn)非強制性檢測市場容量的擴大，預(yù)計隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的不斷完善，非強制性檢測的市場占比將會逐漸提升，并成為主要機動車檢測的主要細(xì)分市場。

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事故車貶值原因

由于影響事故車輛價格的因素很多，且受損車輛在被損前的使用保養(yǎng)狀況一般不易被了解以及修理后的實際影響究竟如何難以把握，所以分析測算鑒定標(biāo)的貶值損失系數(shù)時主觀成份比較多，在很大程度上依賴于價格鑒定人員對現(xiàn)有資料的綜合分析能力及估價經(jīng)驗。燃油二手車殘值可根據(jù)車輛使用年限和里程數(shù)判斷，然而新能源汽車，只能依靠電池和電機壽命判斷，可由于新能源汽車是新事物，沒有準(zhǔn)確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備來評估其價值，這就導(dǎo)致二手車商要么不收購，要么就只能壓低價格收，并且轉(zhuǎn)手極為困難。因此，在報告中可注明：本價格鑒定結(jié)論為審理人員根據(jù)案情調(diào)解、的參考依據(jù)。

新能源汽車已進(jìn)入二手市場，純電動汽車保值率堪憂

在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是風(fēng)光無限。新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多紅利之下，銷量成倍增長。

2018年，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬。轉(zhuǎn)變客戶的維修保養(yǎng)理念同樣很重要，維修企業(yè)通過服務(wù)增加接單次數(shù)，為車主延長汽車壽命，以便捷的服務(wù)和過硬的技術(shù)取得車主的信任并增強維修企業(yè)的品牌影響力。據(jù)悉，我國從2011年正式進(jìn)入新能源汽車的生產(chǎn)銷售階段。根據(jù)目前主流市場上汽車制造商提供的電動汽車的電池質(zhì)保時間，普遍為5到8年左右。從這個時間上來看，電動汽車已經(jīng)開始進(jìn)入置換期。那么與銷量火爆的新車型相比，新能源汽車的二手車市場表現(xiàn)又如何呢？

1近日，據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的1月中國汽車保值率報告（以下簡稱報告）顯示，新能源車已進(jìn)入二手車市，但因智能技術(shù)發(fā)展快速、里程衰減、配套設(shè)施不完善、政策變化等多重因素影響，新能源汽車的二手車殘值較低，其二手交易活躍度較差。在二手交易市場，無論是賣家還是買家，看重的是汽車的保值率。2、量間隙：測量每個車輪后側(cè)與輪罩的間隙，應(yīng)大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。一輛車保值率的高低，直接影響了它在二手交易的價格。保值率主要受汽車品質(zhì)、汽車保有量、市場價格變化等因素的影響。因此，現(xiàn)在很多人在買車時，除了油耗、配置、動力之外，保值率的高低也成為他們的重要關(guān)注點。毫無疑問，現(xiàn)階段新能源汽車的貶值率相較傳統(tǒng)燃油汽車高出許多。

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與此同時，一輛車的保值率也與保有量有關(guān)，保有量越高保值率也就越高。因為保有量代表著消費者的認(rèn)可，愿意購買的消費者越多，認(rèn)同肯定越高，保值率自然高。根據(jù)大體的占比，我們可以看出，5年內(nèi)的二手車出售比例是很大的，占到70%左右了，大部分車主換車周期也是在5年左右的。雖然新能源汽車發(fā)展至今已經(jīng)接近于成熟，但是保有量還是非常低，很多三四線城市的新能源車型普遍少?，F(xiàn)階段依舊還有很大一部分消費者不認(rèn)可新能源汽車，主要還是因為它的電池。其實，新能源汽車的電池和手機的電池差不多，都會隨著使用次數(shù)的增加，壽命隨之減少，其電能儲備也會隨著循環(huán)不斷減少。通常情況下，新能源車的電池壽命在五年左右，或許會更短。一輛二手新能源車在使用一定年限后，電池的壽命肯定大打折扣，而更換電池的成本又十分高，我想電池是新能源汽車保值率低的主要原因。

3既然說到二手車交易，肯定要有一個估價的環(huán)節(jié)。但據(jù)了解，新能源二手車市場目前并沒有一個完整的評估體系，那車商與消費者都沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的對比參考價。*****發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2017年底我國民用汽車保有量達(dá)到20906。缺乏準(zhǔn)確的估價手段，也是影響新能源車保值率的重要原因。而就前文所提的報告顯示，插電混動車的保值率明顯高于純電動車。相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的保值率會隨車輛使用年限的增加而大幅下滑。但插電混動車型和純電車型的保值率有所不同。由于插電混動車型的使用體驗和傳統(tǒng)燃油車相近，因此其保值率也更接近傳統(tǒng)汽車，并且插電混動車型的保值率高，主要是它的二手車已經(jīng)市場化流通了，與燃油車區(qū)別不大。