數(shù)控車(chē)床

      在普通數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高l級(jí)的機(jī)床還帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。數(shù)控機(jī)床的辦理單位需求充沛注重液壓體系或者是整個(gè)數(shù)控機(jī)床的保護(hù)作業(yè)，安排專業(yè)的技能人員進(jìn)行檢修，積極注重這一作業(yè)，削減液壓體系的毛病。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車(chē)床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車(chē)削外，還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

1.自動(dòng)編程

　　使用計(jì)算機(jī)或程編機(jī)，完成零件程序的編制的過(guò)程，對(duì)于復(fù)雜的零件很方便。

2. CAD/CAM

　　利用CAD/CAM軟件，實(shí)現(xiàn)造型及圖象自動(dòng)編程。為典型的軟件是Master CAM，其可以完成銑削二坐標(biāo)、三坐標(biāo)、四坐標(biāo)和五坐標(biāo)、車(chē)削、線切割的編程，此類(lèi)軟件雖然功能單一，但簡(jiǎn)單易學(xué)，價(jià)格較低。

強(qiáng)悍的切屑能力、力流效應(yīng)佳、高剛性、高l效率、高精度設(shè)計(jì)理念，完全滿足精密模具與零件的加工需求！

應(yīng)用領(lǐng)域：模具行業(yè)、機(jī)床行業(yè)、自動(dòng)化行業(yè)

主要客戶群體:汽車(chē)模具加工業(yè)        

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數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)典型毛病及處理辦法

一、數(shù)控機(jī)床液壓體系的典型毛病

　　數(shù)控機(jī)床液壓體系呈現(xiàn)毛病是非常常見(jiàn)的，可是因?yàn)橐簤后w系發(fā)生的毛病嚴(yán)峻影響了數(shù)控機(jī)床的正常作業(yè)，乃至給一些企業(yè)形成了非常嚴(yán)峻的丟失。當(dāng)時(shí)數(shù)控機(jī)床液壓體系存在的典型毛病有以下幾個(gè)方面。

1、液壓體系油液污染

　　油液污染是液壓體系中比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，油液污染也是導(dǎo)致整個(gè)液壓體系毛病的重要原因，因?yàn)橐簤后w系元件在拼裝過(guò)程中會(huì)有一些污染物進(jìn)入體系，乃至是在體系作業(yè)過(guò)程中因?yàn)橐恍┝慵拿芊庑圆恍幸矔?huì)形成污染物的侵略。當(dāng)液壓體系中的污染物超越必定的數(shù)量之后將會(huì)對(duì)液壓體系形成停機(jī)或者是體系作廢的晦氣影響。參數(shù)查看法：參數(shù)通常是存放在RAM中，有時(shí)電池電壓不足，體系長(zhǎng)時(shí)間不通電或外部干擾都會(huì)使參數(shù)丟掉或紊亂，應(yīng)根據(jù)毛病特征，查看和校正有關(guān)參數(shù)。別的因?yàn)橐恍┍Ｗo(hù)和保養(yǎng)作業(yè)人員短少作業(yè)職責(zé)意識(shí)和作業(yè)積極性，日常的保護(hù)作業(yè)不到位，導(dǎo)致液壓體系中的油液污染物并沒(méi)有及時(shí)鏟除，這也是形成污染物添加的重要原因。

2、液壓體系轟動(dòng)和噪音

　　液壓體系轟動(dòng)和噪音是液壓體系常見(jiàn)的毛病之一，這首要是液壓泵的作業(yè)頻率與數(shù)控機(jī)床特有的頻率發(fā)生的體系共振，別的液壓泵在正常作業(yè)中會(huì)吸入一些空氣，這些氣泡會(huì)在高壓的效果下瞬間開(kāi)釋，發(fā)生一種壓力脈動(dòng)，是液壓體系在作業(yè)中發(fā)生噪音。數(shù)控車(chē)床確定加工路線加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。液壓體系轟動(dòng)以及噪音關(guān)于整個(gè)數(shù)控機(jī)床的作業(yè)都有非?；逇獾挠绊?，影響數(shù)控機(jī)床作業(yè)的功率和質(zhì)量。

3、液壓體系的匍匐

　　數(shù)據(jù)機(jī)床液壓體系中的匍匐關(guān)于整個(gè)體系的作業(yè)有著非?；逇獾挠绊懀瑢?huì)直接影響數(shù)控機(jī)床加工零件的質(zhì)量。引起液壓體系匍匐的首要原因有以下幾個(gè)方面：一是低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖突力變化，數(shù)控機(jī)床的匍匐現(xiàn)象首要呈現(xiàn)在體系低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，這首要是因?yàn)檫@時(shí)因?yàn)榻佑|面過(guò)多導(dǎo)致沖突添加，發(fā)生匍匐現(xiàn)象。毛病確診：查看發(fā)現(xiàn)，Z軸上下移動(dòng)不均勻且有噪聲，且存在必定空隙。二是元件的磨損會(huì)導(dǎo)致匍匐，在數(shù)控機(jī)床運(yùn)用過(guò)程中會(huì)呈現(xiàn)元件的損耗，這將會(huì)添加元件之間的空隙，影響元件的密封性，必定程度上影響影響液壓缸的推力，因添加沖突力導(dǎo)致匍匐現(xiàn)象。