乘龍H5跑綠通很合適

首先實(shí)拍車配備了來自于玉柴YC6JA系列的6.87升260馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出扭矩985牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是目前6米8中卡車型中的大馬力了。與之相匹配的變速箱具體型號(hào)為8JS105TA，擋設(shè)計(jì)，高擋速比為0.72。隨后車輛配備了9噸級(jí)后橋，速比為3.909。

其次現(xiàn)在卡友們非常熱衷于大馬力車型，并且原來“大馬力一定費(fèi)油”的理念也被眾多卡友所摒棄。大馬力車型在動(dòng)力匹配合理的情況下，它的節(jié)油性能也是非常值得給與肯定的。

后在后橋速比方面，北方跑平原高速的卡友可以選擇3.909速比，而跑山區(qū)高速的卡友可以選裝4..和4.364速比，真正做到經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性與時(shí)效性并重。

乘龍H5的亮點(diǎn)

底盤部件細(xì)節(jié)做工：

457前轉(zhuǎn)向橋裝配輕量化鋼制輪轂，采用尺寸為12.00R22.5尺寸的真空胎配置，擋泥板后方帶有手動(dòng)駕駛室舉升裝置。考慮到日常運(yùn)輸?shù)穆窙r需要，側(cè)置空濾使得后期維護(hù)更加便利。

前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，在滿足可靠承載能力的同時(shí)具更好的輕量化效果，制動(dòng)氣路外側(cè)帶有硬質(zhì)金屬線圈防護(hù)，集成部件采用了耐腐蝕性的鋁合金材質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)帶有全封閉隔板，減少行車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)駕乘舒適度的影響。

乘龍H5車型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面非常稱贊，駕駛室與擋泥板之間的空隙位置加裝有活動(dòng)護(hù)板，減少了雨天車輛行駛過程中污漬飛濺的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)后方的排氣管與駕駛室氣囊懸掛之間帶有硬質(zhì)隔板，減少熱傳遞提高部件耐久性。

乘龍H5牽引車輕量化設(shè)計(jì)

乘龍H5采用的是東風(fēng)柳汽家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，號(hào)稱小號(hào)H7，外觀造型年輕、靈動(dòng)。平地板搭配高頂雙臥鋪駕駛室設(shè)計(jì)，讓內(nèi)部空間更大，獲得更好的駕駛感受，駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度更高，剛性更好，能大大保證駕駛員安全

一體式后視鏡不但美觀而能夠降低行駛風(fēng)阻，減少油耗，后視鏡背部的鍍鉻亮條，提升了整車質(zhì)感。除后視鏡外，還有車頭前視鏡，廣角鏡、車門下視鏡，大幅減少了視野盲區(qū)，增加行車安全性

駕駛室側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，一體化的導(dǎo)流罩能降低行駛風(fēng)阻。臥鋪并沒有設(shè)計(jì)用來增加駕駛室透光度的玻璃車窗，這點(diǎn)稍顯遺憾。

門把手采用立式設(shè)計(jì)，更符合人機(jī)工程學(xué)，開關(guān)車門更輕松。兩階式登車梯，均采用的鏤空鑄鋁造型，第二階使用車門包裹，能避免泥沙濺入。

270馬力大單橋9米6乘龍H5

270馬力的大單橋9米6乘龍H5

底盤部分，該車可選前2后3 2到前9后9 12片共5種懸掛形式的板簧，以應(yīng)對(duì)不同貨物以及適用場(chǎng)景。除此之外，為應(yīng)對(duì)車輛的長(zhǎng)續(xù)航需求，這臺(tái)乘龍H5還匹配了一個(gè)容積450L的鋁合金油箱，以確保該車可以連續(xù)行駛2000km左右不用加油。

內(nèi)飾部分，為滿足長(zhǎng)途駕駛期間駕駛員的駕乘舒適性，這臺(tái)成立H5配備了像多功能方向盤、定速巡航、電動(dòng)側(cè)窗、電子中控鎖等配置，在同級(jí)車型當(dāng)中屬主流水準(zhǔn)。

高頂雙臥駕駛室的休息區(qū)寬度表現(xiàn)不錯(cuò)，副駕駛座椅支持翻轉(zhuǎn)，空間靈活性方面表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。