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隨車會有兩根水管，一根上水管，一根下水管，都帶不同的龍頭接口，兩根管子完全不一樣。顧名思義，上水管負責上水，下水管負責下水。車上有兩個上水箱，一個是凈水箱，一個是類似中水箱，凈水箱的水主要用來做飯洗漱，中水箱的水用來沖廁所。別用錯了，實際上，營地的上水龍頭只有一種，不分凈水和中水，你只要在出發(fā)的時候把上水管接到營地的龍頭上，把兩個水箱都加滿就可以了。但是相對于一些房車發(fā)燒友來說，大家既不愿拘泥于購買現成房車的套路里，也不愿去租一輛不屬于自己的房車，那么購買一輛二手小客車，將其改裝成一輛符合自己需求和想象力的房車就成為明智之舉。

在實驗時，將雨刮開關置于各種速度位置處，查看不同速度下雨刮是否堅持必定速度。特別是在連續(xù)作業(yè)狀況下，還要留心雨刮片在運動時是否堅持必定速度。

一般短路是對電路元件而言。如：電路中某個元件損壞，既不能修正，又無條件替換，在答應的情況下，將其短路相接，即為短路法。短路法不行長期運用，抵達有條件的地方，要及時替換損壞的元件。

調整好座椅后就能夠調反光鏡了，老司機都知道車內有三個“后眼”，指的就是兩邊反光鏡和車內的后視鏡。關于外反光鏡來說，天空與地上的水平交接線應該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里能夠看到三分之二的地上，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當左右調節(jié)時，應該讓車身也呈現在外后視鏡的視界范圍內，但不要太多，只要能把握車身鄰近的情況就行。關于不是全視界的反光鏡，hao能在反光鏡旮旯加裝一個大視界的廣角鏡，這樣能夠確保更地洞悉路況。不過不要私自改裝不合格的產品，有些反光鏡的曲面規(guī)劃不合理，長期使用后反而會造成司機的視界幻覺，引發(fā)風險。終要調整的就是內后視鏡，駕馭員在坐好后應該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以把握更多的地上信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜愛在后車窗鄰近放置大件物品，其實這樣是影響觀后作用的。然后是前后間隔的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有必定的曲折量。