U形臂在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用與展望

U形臂在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用與展望

四通吊車已經(jīng)把U形臂技術(shù)成功的應(yīng)用到了產(chǎn)品上，已經(jīng)形成了新一代的U形臂系列型譜，8噸汽車起重機(jī)主要產(chǎn)品包括7-12噸系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)都達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，深受國內(nèi)外客戶的認(rèn)可和好評。8噸汽車起重機(jī)

通過U形臂汽車起重機(jī)的研發(fā)，四通吊車形成了自己的專利技術(shù)、專有技術(shù)，8噸汽車起重機(jī)生產(chǎn)出了一系列具有四通吊車特色的小型吊車。四通吊車起重機(jī)事業(yè)部全體工程技術(shù)人員將再接再厲，8噸汽車起重機(jī)不斷地開拓進(jìn)取，與時俱進(jìn)，以市場為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，為推動中國起重機(jī)的發(fā)展與進(jìn)步，作出四通吊車人的貢獻(xiàn)！怎么判斷小吊車制動器出現(xiàn)故障解體制動器后，8噸汽車起重機(jī)對制動活塞與制動器殼體、壓蓋與制動器殼體這兩組密封部位進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)所用O形密封圈的斷面尺寸均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

8噸汽車起重機(jī)隨著吊車起吊性能的越來越大，起重臂截面形式從原始的四邊形截面逐步的發(fā)展到多邊形截面，8噸汽車起重機(jī)進(jìn)而發(fā)展到U形截面，截面形式不斷優(yōu)化。

8噸汽車起重機(jī)U形截面臂在有效減輕起重臂自重的同時，能大限度地發(fā)揮材料的力學(xué)性能，8噸汽車起重機(jī)從而提高大噸位汽車起重機(jī)在大幅度、高起升高度情況下的起重性能。與此同時還解決了局部容易失穩(wěn)的問題，8噸汽車起重機(jī)大大的提高了起重機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

8噸汽車起重機(jī)起重機(jī)的特性曲線

8噸汽車起重機(jī)起重機(jī)的特性曲線

臂架式8噸汽車起重機(jī)起重機(jī)的起重特性指標(biāo)用起重力矩來表征的，起重力矩等于起重量和相應(yīng)工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關(guān)系的曲線  。在特性曲線圖形中，8噸汽車起重機(jī)起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強(qiáng)度線、臂架強(qiáng)度曲線和起重機(jī)穩(wěn)定性曲線的包絡(luò)線所限定的區(qū)域。  根據(jù)受力分析可知，臂架是一個壓彎構(gòu)件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個分力。其中，垂直載荷使臂架產(chǎn)生彎矩，同時對起重機(jī)產(chǎn)生傾翻作用；8噸汽車起重機(jī)沿臂架軸線的載荷使臂架產(chǎn)生壓力。兩個分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長不變的情況下，幅度越小，起升載荷對臂架的壓力越大，而傾翻載荷越小；另外，吊車加速也會影響耗油量，均與加速與猛然加速相比明顯要節(jié)油。幅度越大，傾翻載荷越大，對臂架的壓力降低。因此，在小幅度時，8噸汽車起重機(jī)起重量受臂架強(qiáng)度制約，超載可能發(fā)生臂架破壞；在大幅度時，起重量受起重機(jī)穩(wěn)定性制約，主要危險是喪失穩(wěn)定引起起重機(jī)傾覆；而起重機(jī)的大起升載荷又受鋼絲繩強(qiáng)度制約，超載會導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，8噸汽車起重機(jī)只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。

8噸汽車起重機(jī)特性曲線是進(jìn)行起重作業(yè)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的臂架幅度，嚴(yán)格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)不超載。同時，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據(jù)。8噸汽車起重機(jī)對事故進(jìn)行分析時，還應(yīng)該綜合考慮風(fēng)力、操作速度不當(dāng)引起的慣性力、支腿支撐基礎(chǔ)變化、臂架的彈性下?lián)系确瞧鹬亓砍d原因給起重機(jī)帶來的實(shí)際超載影響，這些都可以借助特性曲線進(jìn)行分析，獲得定性判斷。技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品科技含量不斷增加8噸汽車起重機(jī)新一代工程起重機(jī)取得了巨大的技術(shù)進(jìn)步，主要表現(xiàn)在：1）機(jī)構(gòu)方面："U"形吊臂的成型技術(shù)、多橋底盤技術(shù)、配重自裝卸技術(shù)、單缸插銷式全自動伸縮臂結(jié)構(gòu)、履帶起重機(jī)的超起裝置等技術(shù)。

8噸汽車起重機(jī)拉出沖進(jìn)河里的運(yùn)鈔車

8噸汽車起重機(jī)拉出沖進(jìn)河里的運(yùn)鈔車

這可真是罕見，8噸汽車起重機(jī)拉出沖進(jìn)河里的運(yùn)鈔車，運(yùn)鈔車怎么會沖進(jìn)河里呢？

事故發(fā)生在滁州市南譙區(qū)施集鎮(zhèn)境內(nèi)滁章公路邊。目擊者徐先生告訴記者，15日上午8時許，他駕車途經(jīng)事發(fā)地時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)人在河邊圍觀，三名渾身濕透的人正在打電話報(bào)警。

細(xì)問之下才知道，原來是一輛運(yùn)鈔車途經(jīng)此地時，失控沖進(jìn)了河里，他們?nèi)硕际莿倧奶齑芭莱鰜淼?，驚慌失措得不知如何是好，因?yàn)檫€有一位同事被卡在駕駛室里沒有出來，雖然他們設(shè)法進(jìn)行了施救，但由于被卡得較緊，幾次營救都沒有成功。幾分鐘后，轄區(qū)施集鎮(zhèn)min警趕到現(xiàn)場，由于現(xiàn)場急需8噸汽車起重機(jī)，徐先生連忙聯(lián)系一名開8噸汽車起重機(jī)的朋友，趕到現(xiàn)場參與救援。經(jīng)過小吊車及時救援，運(yùn)鈔車被啦啦出來，記者在采訪中獲悉，8噸汽車起重機(jī)事發(fā)時運(yùn)鈔車正在往銀行網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)送現(xiàn)金，車內(nèi)包括駕駛員、押鈔員共有4人，當(dāng)時運(yùn)鈔車撞斷了兩根水泥界樁后，就一頭扎進(jìn)了河中。事故發(fā)生后，雖然除駕駛員外另外三人幸運(yùn)逃生，但車內(nèi)尚有幾大箱現(xiàn)鈔和槍zhi。記者從相關(guān)部門獲悉，當(dāng)天中午，運(yùn)鈔車被打撈出水。時刻為用戶著想，追求“質(zhì)量就是效益，創(chuàng)新就是生命”的經(jīng)營理念，生產(chǎn)規(guī)模產(chǎn)品有了很大提高。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。8噸汽車起重機(jī)

8噸汽車起重機(jī)防止液壓系統(tǒng)油液污染的措施

8噸汽車起重機(jī)防止液壓系統(tǒng)油液污染的措施

小吊車液壓系統(tǒng)防止油液污染的主要方法：

1、對8噸汽車起重機(jī)的液壓元件不論是保養(yǎng)或更換新件，在安裝前除管道必須清洗干凈外，鑄件都要經(jīng)過徹底的清洗，包括噴砂等利用機(jī)械作用的清理和化學(xué)清洗。如在三氯乙xi中清洗，然后用壓縮空氣吹干。

2、吊車液壓系統(tǒng)在完成總裝時還要進(jìn)行空循環(huán)沖洗，這時系統(tǒng)的其它元件盡可能斷開，以防被管道清除的臟物所污染。

3、8噸汽車起重機(jī)各液壓元件裝配前要用煤油洗刷，禁止用帶纖維的織物(如棉紗)擦拭。

4、8噸汽車起重機(jī)油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器。各密封處必須可靠，禁止使用不耐油的密封件及軟管。

5、合理使用8噸汽車起重機(jī)濾油器的類型，應(yīng)從濾油效率、阻擋臟物的能力、允許工作壓力、消除污染是否方便等多方面考慮。

6、定期更換8噸汽車起重機(jī)的油液，夏季液壓系統(tǒng)應(yīng)采用32號、46號油，冬季采用68號油，添加新的液壓油時需預(yù)先過濾，加以凈化處理。過濾時只能將不溶性懸浮雜質(zhì)清除，而可溶性雜質(zhì)無法濾除，只能用定期換油來限制其含量。

7、另外8噸汽車起重機(jī)油液即使密封過濾很好，在長期的壓力和溫度反復(fù)作用下會逐漸變質(zhì)、失去應(yīng)有的性能，也需要定期更換。