標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和零部件配置下性能。部件包含滾動接觸部件，以實(shí)現(xiàn)較高的效率和較長使用壽命，集成式角軸承支持外部負(fù)載，而且兩級減速設(shè)計(jì)在提高減速比的同時(shí)減少了震動和慣性。

主要特征：

1、小于1弧-分的背隙

2、強(qiáng)抗扭剛度，體積緊湊

3、零部件同軸式實(shí)現(xiàn)更多設(shè)計(jì)靈活性

4、更大推力和懸臂式動量的集成式角軸承

5、高減速比（至250:1）且不增加減速機(jī)尺寸

6、轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）

減速機(jī)軸承的安裝事項(xiàng)

      減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑，速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中，不需要強(qiáng)制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱，并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。2、加油量過多減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

　　值得注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時(shí)，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等。可根據(jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

減速機(jī)使用說明

減速機(jī)的安裝 1. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。 

2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會損壞軸承和軸。