橋梁板的規(guī)格

一般有6、8、10、13、16、20、25、30、35、40、45、50m的。

橋梁板是制作橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，運用專用鋼種橋梁修建用碳素鋼和低合金鋼制作，鋼號結(jié)尾標(biāo)有q（橋）字。

橋梁修建用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。

橋梁板的管道封堵氣囊堵水作業(yè)前準(zhǔn)備工作

管道封堵氣囊又叫管道堵水氣囊，管道堵漏氣囊、管道阻塞器、管道封堵器、內(nèi)封堵漏袋。管道封堵氣囊由增強天然橡膠制成，每一個氣囊在交付前，為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強度，咱們選用1.5倍于氣囊額外工 作壓力的安全系數(shù)。

管道封堵氣囊作業(yè)原理就是運用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的封堵氣囊經(jīng)過充氣辦法使其脹大，當(dāng)封堵氣囊內(nèi)的氣體壓力到達規(guī)則要求時，封堵氣囊填滿整個管道斷面，運用氣囊壁與管道發(fā)生的摩擦力堵住漏水，從而到達方針管段內(nèi)無滲水的意圖。

管道封堵氣囊的管道堵水作業(yè)前的一些預(yù)備作業(yè)如下：

了解作業(yè)管段的水流情況，上游水流來歷及管網(wǎng)散布情況，各支線管道來歷及水流量情況、作業(yè)口尺度，與管道調(diào)度部分和諧、協(xié)商、預(yù)定停水、堵水、調(diào)水的方 案。包含水分流方案，相關(guān)泵站水壓操控，支管封堵辦法。運用用具清單，制定安全防護辦法，依據(jù)施工管段的管道口徑，制造相應(yīng)的鋼制法蘭三通（該三通的用途 是施工完畢后封堵氣囊的出口），預(yù)備相應(yīng)口徑的法蘭悶板，因為咱們運用了一個有導(dǎo)流孔和一個無導(dǎo)流孔的管道封堵氣囊，選用無導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005四、存梁支護方案1、準(zhǔn)備工作由于梁體較重，在后期采用雙層存梁的高度達到5。第2次試驗在DN200mm口徑的管段內(nèi)實施，選用有導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。作業(yè)人員佩帶防護面具和安全維護用具，由專人在地上監(jiān)護，測量封堵氣囊進入的管道直徑，保證尺度在封堵氣囊的運用范圍內(nèi)；在刺進管道封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊行將進入的管道內(nèi)部，將封堵氣囊的一端（帶有氣嘴的一端）用牽引繩拉住，漸漸將封堵氣囊放入管道，放入進程留意管口，防止損壞管道封堵氣囊。在給管道封堵氣囊充氣之前，應(yīng)將其完全刺進管中，刺進氣管，銜接好氣壓表和氣泵，發(fā)動氣泵，開端充氣，緩慢翻開壓力操控表的氣閥，充氣壓力操控在壓力標(biāo)外的安全區(qū)域內(nèi)。調(diào)查管道封堵氣囊的充氣情況，承認充氣情況開端后，作業(yè)人員撤離。保證在充氣期間無人在管道鄰近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎結(jié)實，經(jīng)過壓力操控表，調(diào)查管道封堵氣囊氣壓數(shù)據(jù)，當(dāng)管道封堵氣囊氣 壓到達技能規(guī)則數(shù)時，封閉氣壓操控閥門，充氣完畢。充氣完畢后，20分鐘內(nèi)壓力操控表堅持與氣管銜接，調(diào)查封堵氣囊壓力的數(shù)據(jù)改變情況，一切正常，即可開 始管道施作業(yè)業(yè)。管道封堵以及其他作業(yè)中，派專人監(jiān)督查看封堵氣囊的氣壓，與作業(yè)現(xiàn)場人員堅持杰出安穩(wěn)的通訊，遇有異情及時陳述，保證作業(yè)人員的安全。至 此，正常情況的堵水作業(yè)試驗已經(jīng)悉數(shù)完結(jié)，進入破壞性操作試驗。試驗前，再次查看作業(yè)段鄰近有沒有人員；因為本次試驗的管段閥門封閉杰出，僅有少數(shù)的余 水，為了模擬今后施工中呈現(xiàn)的不間斷流水情況，咱們將來水方向的閥門翻開了一點，管道內(nèi)開端進水。5分鐘后，管道封堵氣囊呈現(xiàn)滑動現(xiàn)象，當(dāng)即封閉來水閥門，破壞性試驗完畢。

撤除管道封堵氣囊前， 承認管道內(nèi)沒有其他人員在作業(yè)。查看牽引繩，必須拉緊拴牢。3、從橋梁本身的經(jīng)濟性和施工便利性的角度來看，應(yīng)盡可能避免橋梁與河流之間或橋梁下的路線。翻開閥門放氣。放氣進程留意調(diào)查水位改變和牽引繩情況。必要時用泵抽管道中的水，以下降封堵氣 囊的后部壓力。不然，因為水的壓力，封堵氣囊很可能滑脫。調(diào)查氣壓表，承認封堵氣囊恢復(fù)原狀，撤除封堵氣囊。經(jīng)過預(yù)先制造好的三通口將封堵氣囊用牽引繩拉 出，留意維護封堵氣囊，防止劃傷外表。

正常的堵水作業(yè)中，完全依照廠方供給的操作規(guī)程操作。在橋梁預(yù)制板恒溫養(yǎng)護期間，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗確定，且降溫速度不宜大于10℃/h，保障預(yù)制板的正常使用。因為兩次試驗悉數(shù)是在無水情況下進行，順利完結(jié)成了操作程序，未發(fā)生意外情況，從開端堵水至正常堵水 完畢，時刻操控在45分鐘之內(nèi)。因為封堵氣囊堵水應(yīng)用是在有流水情況下進行，因而，此種情況下的操作僅僅驗證了封堵氣囊堵水作業(yè)程序的可操作性以及封堵氣 囊堵水操作所需求的時刻，無法證明在復(fù)雜的實踐情況下，封堵氣囊能否正常作業(yè)。

混凝土橋梁預(yù)制板的質(zhì)量檢測

混凝土橋梁預(yù)制板的質(zhì)量檢測

如今并非所有存在質(zhì)量問題的產(chǎn)品都特別適合用于空心橋預(yù)制板，特別是那些與建筑安全相關(guān)的產(chǎn)品，但是在降低成本和建筑質(zhì)量方面，應(yīng)注意處理和處理質(zhì)量問題。

由于橋梁預(yù)制板的混凝土強度降低或整個梁頂?shù)暮穸容^小，因此必須將其丟棄并回收，中空板的底板不致密，沒有鋼筋混凝土維護層，例如泄漏或縱向裂縫或混凝土強度。拌和站投入使用前，應(yīng)調(diào)好砂、石料及水的用量，并用標(biāo)準(zhǔn)秤核對是否準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確應(yīng)重新調(diào)試，直到準(zhǔn)確為止。如果預(yù)制中空板的底板不平坦且支撐不均勻，請使用支撐墊調(diào)節(jié)支撐的高度，以使力均勻。如果橋面板的鋪裝厚度不符合設(shè)計要求，則可以調(diào)整墩蓋或板巖的高度或切除屋頂?shù)妮^厚部分。關(guān)于橋梁預(yù)制板的應(yīng)用，在確保建筑設(shè)計質(zhì)量的前提下，必須調(diào)整看似昂貴的產(chǎn)品以恢復(fù)其合法價值。

所選鋼筋必須無有害缺陷，其尺寸，橫截面積和拉伸性能必須符合橋梁預(yù)制板的設(shè)計要求，校準(zhǔn)后對鋼筋的損壞應(yīng)降至。②材料進場進行嚴格檢驗，經(jīng)常測定粗、細骨料的含水率和混凝土坍落度，對外加劑采用應(yīng)特別重視，加強巡視和旁站，及時發(fā)現(xiàn)問題，督促試驗人員調(diào)整施工配合比。切割和彎曲鋼筋所需的設(shè)備應(yīng)經(jīng)過可接受的測試。鋼筋的安裝應(yīng)根據(jù)圖中所示橋梁預(yù)制板的位置正確安裝，在混凝土澆筑過程中不要移位。有必要盡可能地錯開加強接縫，以免將接縫設(shè)置在接縫處。建筑中使用的橋梁預(yù)制板對建筑的安全性和質(zhì)量可靠興趣，借助鋼筋的加固，預(yù)制板的使用可以更好地為生產(chǎn)服務(wù)。