叉車的噸位類型

1. 集裝箱叉車集裝箱叉車依然采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)、集裝箱正面吊等車型。主要應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，比如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。

2. 側(cè)面叉車這類叉車因?yàn)榭梢詮膫?cè)面叉取貨物而得名，同樣是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力在 3.0～6.0噸左右。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，所以主要用來叉取如木條、鋼筋等長(zhǎng)條型的貨物。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車不走，自己先找找什么原因？

如果叉車升降的電機(jī)可以工作，可以說明電瓶到電控箱里，保險(xiǎn)之前的電路時(shí)好的，起升部分沒有壞，因?yàn)樯岛托凶叩氖莾蓷l電路，是分開的兩套獨(dú)立的工作電控。那么容易出現(xiàn)的這種故障一般有，手剎的開關(guān)，卡死了沒有正常復(fù)位，也就是油門，也是卡死了或燒壞了，沒有回到零位，電控檢測(cè)不到檔位電壓，而保護(hù)停機(jī)了。確保輪胎的剩余花紋深度在建議的深度內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝底的磨耗標(biāo)志出現(xiàn)，就應(yīng)該立即更換輪胎以防危險(xiǎn)。叉車方向開關(guān)插頭線接觸不好，或者是方向開關(guān)中位線接觸不好，再看一下電機(jī)的碳刷又沒有磨損太嚴(yán)重，電控箱里，各個(gè)開關(guān)插頭有沒有接觸不良。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

小型叉車

叉車在空載情況下縱向穩(wěn)定良好，但是裝載后，由于載荷位于車輪支承輪廓之外，因此縱向傾覆的可能就大。

使用噸位較大的叉車吊裝較輕的貨物當(dāng)然是比較穩(wěn)定的，但是如果使用噸位較小的叉車吊裝較重的貨物時(shí)就有可能會(huì)發(fā)生傾覆。

另外叉車在實(shí)際作業(yè)中，使用不同的工作屬具和操作方法，對(duì)叉車的縱向穩(wěn)定性的影響也不同。比如當(dāng)起重門架前傾且貨物上升到叉車的大起升高度時(shí)，叉車的縱向穩(wěn)定性下降很多，此時(shí)叉車可能發(fā)生縱向傾覆。

叉車選購(gòu)指南：叉車對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求

不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。如果叉車在倉(cāng)庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉(cāng)庫布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。每周的保養(yǎng)檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定，如果電池沒有配備自動(dòng)加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度。車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。不同車型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?，都可以在很窄的通道?nèi) (1.5～2.0米)完成堆垛、取貨。