大力度的扶持和推進，刺激了眾多企業(yè)對于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。 一位行業(yè)人士表示，除了、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測算，未來5年內(nèi)，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。 　從國家各項動作來看，電動車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將爆發(fā)。


電動自行車的安全隱患引起了各級的重視，各地也紛紛出臺相關(guān)文件和規(guī)定，規(guī)范電動自行車停放和充電行為，消除消防隱患，保障人民生命和財產(chǎn)安全。電動自行車智能充電樁能夠解決當前電動車充電問題，電瓶車智能充電樁是新一代電動自行車智能充電設(shè)備，具有交流輸出電源遠程通斷控制、充電安全控制、電度計量、按時計費功能于一體的交流供電裝置。

有過充電體驗的小伙伴都知道，不同時間段的充電計費是有所不同的，并且根據(jù)不同的充電樁也會有著些許的差別。今天，我們就來講講充電費用的那些事兒，和大家聊聊會產(chǎn)生計費差異的一些點。

時間段不同導致

純電動汽車車主對于充電計費為敏感的，就是因時間段的不同而有著不同的充電計費。一般來說，會將時間段以及充電計費分為平、谷、峰三個階段，分別對應(yīng)正常計費、優(yōu)惠計費以及計費，亦就是我們所理解的分時電價。