汽車半軸套管拆卸裝置，它是屬于汽車行業(yè)維修、檢修工具的技術(shù)領(lǐng)域，主要用于汽車的后橋殼的半軸套管零部件的拆卸的工具，起到拆卸容易、簡(jiǎn)便的作用。

目前它未發(fā)現(xiàn)有近似的維修工具，僅是較繁的工作程序進(jìn)行拆卸后橋半軸套管，即先拆下中間傳動(dòng)軸，放出后橋內(nèi)減速器齒輪油，再取下兩邊的半軸和輪轂及剎車總成，還取下減速器和差速器總成，在用大鐵棒頂住要換的半軸套管，利用大鐵錘打或千斤頂頂，取下該套管，若不注意還會(huì)引起后橋殼的變形。這樣的工作程序即費(fèi)時(shí)又費(fèi)工，給汽車維修工作，在提高工效上造成一定困難，這樣的問題需要盡快解決。

由于套管與后橋殼體孔是過盈配合，更換是一件比較棘手的問題，要將損壞的半軸套管拆卸更換，目前采用一般采用以下的方法：

拆出套管，先用千斤頂將后橋頂起并做好保險(xiǎn)，把已損壞或斷裂的半軸套管的半軸、輪轂及輪胎拆掉，把另一側(cè)半軸拆出，將差速器總成及套管的定位銷拆出，一人將沖頭從差速器殼體內(nèi)放入套管內(nèi)（已損壞的套管）、并扶住，一人用圓鋼從另一側(cè)套管內(nèi)伸入與沖頭接觸、并扶住圓鋼始終壓在沖頭上，再一人用大錘敲擊圓鋼頭部，將半軸套管打出。

汽車半軸套管用無縫鋼管是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的良好碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。半軸套管螺紋上擰入螺套，在輪轂的全部半軸螺孔內(nèi)擰入支承桿，在支承桿上套上拉盤，再將拉器長螺桿套上平面軸承，穿過拉盤中心孔，擰入螺套內(nèi)螺紋內(nèi)，并調(diào)整好平面軸承的間隙，穿過拉盤中心孔，擰入螺套內(nèi)螺紋內(nèi)，并調(diào)整好平面軸承的間隙，然后用大扳手套上加力桿扳動(dòng)螺桿，隨著螺桿不斷進(jìn)入螺套內(nèi)，半軸套管逐漸拉出。