充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在范圍內(nèi)展開。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。


國內(nèi)情況國內(nèi)模式目前我國正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，和企業(yè)關(guān)注于充電站服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開發(fā)。1）、充電站成功運(yùn)營案例：國內(nèi)現(xiàn)有的兩個(gè)大成熟的電動(dòng)汽車充電站就是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站，這兩個(gè)充電站目前都是為城市電動(dòng)公交客車提供電池快速更換服務(wù)，兩個(gè)充電站目前都不屬于正式商業(yè)運(yùn)營，只是組織下的試點(diǎn)運(yùn)行。

濾波器漏電流

電源濾波器漏電流定義為:在額定交流電壓下濾波器外殼到交流進(jìn)線任意端的電流。如果濾波器的所有端口與

外殼之間是完全絕緣的,則漏電流的值主要取決于共模電容CY的漏電流,即主要取決于CY的容量。由于濾波器漏

電流的大小，涉及到人身,國際上各國對(duì)它都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對(duì)于是220V/50Hz交流電網(wǎng)供電, --般要

求噪聲濾波器的漏電流小于1mA。

其實(shí)現(xiàn)在我們可以看到越來越多的人服務(wù)于充電樁行業(yè),也有越來越多的加盟充電樁,除了充電樁加盟是未

來一個(gè)很好的藍(lán)海市場(chǎng),也是很多人熱愛于這個(gè)行業(yè),當(dāng)然我們也可以看到,充電樁市場(chǎng)也獲得的大力支持。在高

速公路、在旅點(diǎn)景區(qū)、在停車場(chǎng)。甚至在馬路邊,在我們的小區(qū)或者公司門口我們都可以看到充電樁的身影,充電

樁廠家惠充電也希望惠充電可以不斷的服務(wù)于充電樁,服務(wù)于新能源汽車,服務(wù)于綠色出行。