南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。閱報欄可與報刊亭、信箱等聯(lián)合設立，延伸郵政服務，形成報刊零售、征訂、投遞網(wǎng)絡，提供多媒體數(shù)字化服務。

碳鋼候車亭和不銹鋼候車亭之之間的不同之處

首先是制作材料的不同，前者主要的制作材料是碳鋼，后者是不銹鋼。碳鋼含有一定程度的C，未加入其它合金元素，不具有任何防腐蝕能力。而不銹鋼含有大于13%的Cr，不銹鋼種類多，不同種類的不銹鋼防腐蝕性能不同。公交站亭廣告的優(yōu)勢之一:到達率高通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)戶外廣告媒體在各種媒體當中的到達率僅次于電視媒體，排名第二。制作不銹鋼候車亭的常用材料是201#或304#不銹鋼。

   一、碳鋼候車亭種類更多，型號款式更多樣。為提高碳鋼候車亭的防腐性能，通常表面會進行噴漆處理，億科碳鋼候車亭通常三層噴涂，表面噴涂汽車氟碳漆，大大提高了抗銹防腐蝕能力。

   二、不銹鋼候車亭型號款式比較單一，現(xiàn)在國內(nèi)比較流行的不銹鋼候車亭款式主要有單立柱不銹鋼候車亭和雙立柱不銹鋼候車亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。另外還有一種半不銹鋼候車亭，頂棚采用鍍鋅板，立柱由不銹鋼方管或圓管焊接制作。    三、兩者的造價不同，這主要取決于材料價格。不銹鋼候車亭其制作成本要比碳鋼候車亭要高。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種'鈍化膜'，繼續(xù)起保護作用。另外，鍍鋅鋼也是制作候車亭非常常見的材料。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。南昌豐和立交公交站旁現(xiàn)違規(guī)載客點近日，家住南昌市紅谷灘新區(qū)翠苑路的市民謝先生向晨報記者反映稱，在南昌南斯友好路豐和立交公交站站臺旁邊，常年存在一個長途客車違規(guī)載客點，途經(jīng)此處前往高安、上高、萬載、都昌等地的長途客車都會在此停車載客。

隨即，記者將現(xiàn)場了解到的情況反映給了南昌市運管處，該處一位殷姓科長表示，將立即前往，一旦發(fā)現(xiàn)有從南昌客運站發(fā)出的長途客車在此停車載客，將嚴厲處罰。

　　“如果抓到了，我們將視其情節(jié)輕重程度，作出罰款1000~3000元處罰的決定?！币罂崎L表示，該處已經(jīng)多次對這一現(xiàn)象進行整治，但是效果不明顯，對于出現(xiàn)反彈的情況，該處將立即派人員前往蹲守查看，同時將對此進行長期監(jiān)督。

　　“整治了很多次，但就是取締不了，人員來了這些車就不停，只要人員一走，長途客車就又停下來攬客，很難取締?！泵鎸χ亟鹆P款，為何長途汽車停經(jīng)此地載客現(xiàn)象仍屢禁不止？殷科長解釋道，這個地方能成為“第二長途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個車站坐車，只知道車子會經(jīng)過這個地方，就自然而然在這里候車；同時，南昌主干道上百個公交車站臺上配裝了電子信息屏，乘客可直觀看到公交車距離站臺數(shù)，并估計等待時間。二是去車站候車太麻煩，特別是一些在紅谷灘的人，如果去市區(qū)候車還要轉幾趟公交車，而在這個地方候車的話不僅方便，而且行李還可以不經(jīng)過安檢，“不管怎樣，客車從車站出站以后像這樣隨意在路邊停車載客的行為已經(jīng)違反了我們的管理條例，受到處罰是必然的?！?

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞。

公交站臺制作起來要考慮的因素有哪些

1.體量：根據(jù)站臺密度設計站臺的大小。

　　2.文化背景：要符合城市的歷史，建筑風格等。這樣不會弄出笑話。

　　3.結構：滿足乘客方便快捷地進入站臺候車并很方便地上下車。根據(jù)人群的高度設計站臺的高度，為乘車人群及車的?？糠植颊九_的布局。

4.材料：經(jīng)久耐用，可以滿足在任何氣候環(huán)境中的使用要求，可加工性好，不受特殊結構的制約。

　　5.顏色選擇：醒目的顏色，與城市周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，與車道上的普通車輛顏色有明顯的顏色對比。如國外的黃色校車、英國紅色的電話亭等一樣的效果。

　　6.風格：首先確定的就是站臺的風格，主要的用途。根據(jù)周圍環(huán)境，要求和諧統(tǒng)一。