臺灣鐵路支架安裝：在安裝CSKcsk直線導軌LMG25LV支架之前，檢查基準線(基準線距CSKcsk直線導軌LMG25LV支架平面1-3mm，兩條線之間的距離一般在80-100mm之間)。一個是基于CSKcsk直線導軌LMG25LV中心的基準線，另一個是安裝CSKcsk直線導軌LMG25LV支架的輔助線。

  從csk直線導軌LMG25LV上測量每個CSKcsk直線導軌LMG25LV的實際高度，并按順序編號。根據CSKcsk直線導軌LMG25LV支架的中心線和平面輔助線，確定CSKcsk直線導軌LMG25LV支架的位置，并對準CSKcsk直線導軌LMG25LV支架。后，焊接。整個CSKcsk直線導軌LMG25LV的CSKcsk直線導軌LMG25LV應不大于5mm。為了保證導架平面與CSKcsk直線導軌LMG25LV的接觸面是剛性的，支撐端面的垂直誤差應小于1mm。臺灣鐵路支架應與預埋鐵緊密焊接。焊接高度不應小于5 mm。確切地說，當線性滑動片需要拼接時，界面處的間隙不能超過所使用的。焊接時，應充滿，不能含有爐渣和氣孔。

   CSKcsk直線導軌LMG25LV磨損較小，能夠長期保持傳統(tǒng)滑動CSKcsk直線導軌LMG25LV的精度，不可避免地由于逆流油膩效應會導致平臺運動精度差，并且由于潤滑不充分，導致運行軌道接觸面磨損嚴重，造成驗證精度。由于銀質CSKcsk直線導軌LMG25LV在運動時的摩擦力很小，所以只需要少量的動力就能使床運轉，特別是當床按常規(guī)方式工作時，機器的功率損耗可以顯著降低。由于摩擦產生的熱量小，因此可以應用于高速運轉。CSKcsk直線導軌LMG25LV滑塊的形狀被設計成在有限的空間內能具有高剛性，通過與大直徑鋼球相配合，使在各個方向均能獲得高剛性。

CSKcsk直線導軌LMG25LV靜安全系數

      靜安全系數的考慮在于設備運行的安全評價。當在振動和沖擊情況下使用時，考慮靜安全系數比正常運行時更嚴重，需要更大的安全系數。靜安全系數以CSKcsk直線導軌LMG25LV的基本靜態(tài)額定負荷為基礎，為作用在CSKcsk直線導軌LMG25LV上的負荷的多少倍來表示。

CSKcsk直線導軌LMG25LV基本動額定負荷

      所謂的基本動額定負荷，是指一批相同規(guī)格的CSKcsk直線導軌LMG25LV在相同條件下運動時，其滾動體為鋼球時，其額定壽命為50km，方向和大小都不變的負荷。