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發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 08:13  







臨時(shí)支護(hù)形式、材料及規(guī)格

工作面采用綜掘機(jī)ZLJ—10/21機(jī)載前探支護(hù)裝置進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),其結(jié)構(gòu)原理及技術(shù)參數(shù)如下:

1、機(jī)載臨時(shí)支護(hù)構(gòu)成部分:由頂梁架、連接器、主架、油缸、翼架旋轉(zhuǎn)油缸、插裝雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、控制操縱閥等部分組成。

2、機(jī)載臨時(shí)支護(hù)工作原理:工作時(shí),用綜掘機(jī)的泵站供油,溢流閥到操作閥,供經(jīng)分流集流閥分流,進(jìn)入雙向鎖,雙向鎖打開(kāi)進(jìn)入油缸,主架打開(kāi)升起,頂架打開(kāi)升起,主架升高,直到所需要的高度、角度并接頂嚴(yán)實(shí)。

3、機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要技術(shù)參數(shù)

適用巷道高度2.3m-4.2m;支護(hù)大寬度3m;大支撐力1t;支護(hù)面積2m×3m;支護(hù)超出綜掘機(jī)截頭1m-1.8m;系統(tǒng)壓力16MPa;頂架可傾斜≤20°;整機(jī)重量0.96t。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制



針對(duì)深部高應(yīng)力強(qiáng)采動(dòng)巷道提出了“支護(hù)-改性-卸壓”三位一體協(xié)同控制理念和“三主動(dòng)”支護(hù)理念,一是通過(guò)高預(yù)應(yīng)力錨桿(索)及時(shí)主動(dòng)支護(hù),抑制錨固區(qū)內(nèi)圍巖不連續(xù)、不協(xié)調(diào)的擴(kuò)容變形,在圍巖中形成預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu);二是通過(guò)高壓劈裂主動(dòng)注漿改性,提高巷幫煤體的強(qiáng)度、完整性及煤層中錨桿(索)錨固力;三是在工作面回采前選擇合理層位進(jìn)行水力壓裂主動(dòng)卸壓,減小側(cè)方和采空區(qū)后方懸頂,并產(chǎn)生新裂隙,原生裂隙,降低工作面回采時(shí)采動(dòng)應(yīng)力量值和范圍?!爸ёo(hù)-改性-卸壓”協(xié)同控制理念可以有效地改善圍巖應(yīng)力狀態(tài),抑制圍巖強(qiáng)度衰減,提高煤層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與完整性,對(duì)深部與復(fù)雜困難巷道支護(hù)的發(fā)展起到了有力的推動(dòng)作用。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制



有些礦區(qū)還采用了右旋全螺紋鋼桿體,螺母可直接安裝在桿體上,不需要加工螺紋,桿體全長(zhǎng)等強(qiáng)度.但是,這種桿體在攪拌樹(shù)脂藥卷時(shí)不利于壓密錨固劑,影響錨固效果,而且螺母與螺紋配合性較差,不能施加較大的預(yù)應(yīng)力.

為了克服圓鋼、普通建筑螺紋鋼桿體的缺點(diǎn),專門設(shè)計(jì)出適合煤礦錨桿的螺紋鋼桿體左旋無(wú)縱筋螺紋鋼.為了提高桿體強(qiáng)度,采用了2種方法

一是開(kāi)發(fā)了錨桿專用高強(qiáng)度鋼材,桿體屈服強(qiáng)度達(dá)400~600MPa,抗拉強(qiáng)度達(dá)570~780MPa;

二是對(duì)普通螺紋鋼進(jìn)行熱處理,桿體屈服強(qiáng)度達(dá)700MPa,抗拉強(qiáng)度達(dá)870MPa.在桿體強(qiáng)度提高的同時(shí),保持足夠的伸長(zhǎng)率和沖擊韌性,避免桿體在變形較大或受沖擊載荷時(shí)發(fā)生破壞. 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制



格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)

格構(gòu)式錨桿擋墻加固技術(shù)是利用現(xiàn)澆混凝土梁和柱構(gòu)成框架進(jìn)行邊坡坡面防護(hù),并利用錨桿加以固定的一種邊坡加固技術(shù)。格構(gòu)框架中可以進(jìn)行植被護(hù)坡,既能達(dá)到邊坡支護(hù)的目的,又能恢復(fù)植被,提高綠化率,美化環(huán)境。它具有工期短,施工條件好,效果顯著,外形美觀等優(yōu)點(diǎn)而被城市建設(shè)邊坡廣泛應(yīng)用。

錨噴支護(hù)

錨噴支護(hù)是由錨桿和噴射混凝土與圍巖共同形成一個(gè)承載結(jié)構(gòu),可有效地限制圍巖變形的自由發(fā)展,調(diào)整圍巖的應(yīng)力分布,防止巖體松散墜落。它可用作施工過(guò)程中的臨時(shí)支護(hù),在有些情況下,也可以不必再做支護(hù)或襯砌。

坡率法

通過(guò)控制邊坡的高度和坡度而無(wú)須對(duì)邊坡進(jìn)行整體加固就能使邊坡達(dá)到自身穩(wěn)定的支護(hù)方法。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制


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