靜音型發(fā)電機相比普通機組具有噪音小的有點，如果機組配置了自動化，其功能又強大了不少。隨著通信的發(fā)震，現(xiàn)代通信設督的普及應用，對交流電源的供電要求也越來越高，有些通信設備不允許交流電源有睡司中斷，這就要求靜音型發(fā)電機須具備自動化的功能。

自動化靜音型發(fā)電機的性能1、靜音型發(fā)電機應自動維持應急準備運行狀態(tài)，柴油機啟動前自自動進行預潤；2、當靜音型發(fā)電機需要啟動運行時，能按自動控制指令或遙控指令實現(xiàn)自動啟動，如果機組需要停機時，也能按自動控制指令或遙控指令自動停機；3、機組在運行過程中，若出現(xiàn)過就、短路、、過、水溫過言、機油壓力過低等異常情兄均能進行自動保護；4、機組應配篷表明正常運行和非正常運行聲光信號系統(tǒng)，通過這些信號表明發(fā)電機運行情況；

有些用戶在一些操作不當?shù)那闆r下會使機組進水，那么在這種情況下該如何處理呢？

卸下進、排氣管及消聲器，排除掉內(nèi)部存水。打開減壓，搖轉柴油機，看進、排氣口是否有水排出，若有水排出則繼續(xù)搖轉曲軸，至氣缸內(nèi)的水全部排凈。裝上進、排氣管及消聲器，在進氣口加入少許機油，搖轉曲軸數(shù)圈，然后裝上空氣濾清器。  拆下油箱，將其中的油、水全部放凈。檢查柴油濾清器及油管是否有水，若有水應排凈。清洗油箱及柴油濾清器，然后裝回原處，接通油路，在油箱內(nèi)加入清潔的柴油。  

【山西奧美斯機電設備有限公司】是從事發(fā)電機組及發(fā)電機組降噪箱體生產(chǎn)的專業(yè)制造商。公司可以為國內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機配套服務，可以為國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機OEM/ODM配套。如需詳細了解，請來電咨詢！

頻率過低到底會給養(yǎng)魚廠用靜音型發(fā)電機組帶來什么影響呢？

1、低頻率運行時，發(fā)電機的通風量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使移動式柴油發(fā)電機頂子和轉子的溫升增加，為了不超過溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機組所發(fā)電量。

2、低頻率運行將增加汽輪機葉片所承擔的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。

3、低頻運行時，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大，為了不超過溫升限額，不得不降低變壓器負荷。

柴油發(fā)電機組在運行時會發(fā)生110分貝的噪聲，這些噪聲主要來源于柴油機機械摩擦的聲音，有經(jīng)驗的技工可以從聲音中判斷出柴油機某個部件的故障隱患。

一、柴油發(fā)電機組的柴油機低速（怠速）運轉時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。

這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。

氣門間隙是柴油機的主要技術指標之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。

氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應當重新調(diào)整氣門間隙。

二、柴油發(fā)電機組從高速運轉中突然降到低速時，在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當、當、當”的撞擊聲。

這是柴油機常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產(chǎn)生的一種側向的動不平衡，導致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。

為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機能正常有效地工作。