發(fā)電機(jī)的選型要求：1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別。2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量。3、機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）發(fā)電機(jī)組作為一種電源設(shè)備，可以作為常用電源也可以作為備用電源。在選擇機(jī)組的時(shí)候應(yīng)該先選擇一個(gè)良好的廠家。

發(fā)電機(jī)租賃市場中存在的一些問題。

首先，由于發(fā)電機(jī)設(shè)備是一些大型設(shè)備，而正規(guī)廠家生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)價(jià)格會相對較高。因此，在許多發(fā)電機(jī)租賃市場中，一些租賃設(shè)備的質(zhì)量存在一些問題?？赡芎芏嗍切∑髽I(yè)生產(chǎn)的，不知道如何更換，或者這些發(fā)電機(jī)租賃站經(jīng)過多次改造后使用了很多設(shè)備。因此，這些設(shè)備存在一些潛在的安全隱患。

其次，我們不排除一些較為正規(guī)的租賃站，會選擇租賃一些質(zhì)量有保證的客戶，以及一些品牌產(chǎn)品的發(fā)電機(jī)設(shè)備。但是這些設(shè)備的租金會高很多。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，特別是在租賃前，沒有完善的質(zhì)量檢查，很容易導(dǎo)致出租與客戶之間的經(jīng)濟(jì)糾紛。

發(fā)電機(jī)啟動不了的原因：

1.蓄電池的輸出功率減小

蓄電池的工作溫度在10°C～40°C范圍。在低溫條件下，蓄電池電動勢變化不大，即環(huán)境溫度有較大變化時(shí)，蓄電池的單格電壓下降并不多。但是，隨著溫度的降低，蓄電池的電解液黏度增大，向極板的滲透能力下降，內(nèi)阻增加；而為了防止電解液結(jié)冰，處界溫度越低，越需加大電度。同時(shí)，啟動柴油機(jī)時(shí)，蓄電池的放電電流很大，蓄電池的端電壓和容量下降明顯。蓄電池輸出能力在-30°C時(shí)，只有額定輸出的34%左右。柴油機(jī)低溫啟動時(shí)本來就需要較大的啟動功率，但是低氣溫使蓄電池的輸出功率減小，無力拖動啟動機(jī)帶動柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)或不能過到啟動轉(zhuǎn)速，都將導(dǎo)致柴油機(jī)難以著火運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.摩擦阻力加大

柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和啟動轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受機(jī)油黏度的影響。隨著外界溫度降低，機(jī)油黏度增加甚至凝結(jié)，流動性差，各摩擦副之間的阻力加大，從而加大了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力矩，使柴油機(jī)啟動轉(zhuǎn)速降低。壓縮終了時(shí)，汽缸內(nèi)壓縮空氣若達(dá)不到柴油燃燒所需的壓力和溫度，柴油機(jī)難以啟動。