新能源汽車的鋰電池種類主要分為五種：

1. 鎳鎘電池——電壓1.2V，耐過充能力較強(qiáng)，但由于電壓比較低，壽命也不算很長(zhǎng)。

2. 鎳氫電池——電壓1.2V，目前汽車電池當(dāng)中壽命長(zhǎng)，但電壓依然比較低。

3. 鋰離子電池——電壓3.6V，重量比鎳氫電池輕40%左右，容量卻比鎳氫電池高60%甚至以上，壽命和鎳鎘電池相當(dāng)，但并不耐過充，溫度過高容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞發(fā)生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽車使用寬泛的電池。

4. 鋰聚合物電池——電壓3.7V，鋰離子電池的改良型，比前者穩(wěn)定，也是目前常用新能源車當(dāng)中鋰電池的高技術(shù)。

5. 鉛酸電池——電壓2.0V，車用電瓶的常用電池，使用壽命很長(zhǎng)，體積和重量較大。

鋰電充電時(shí)間怎么計(jì)算?

鋰電充電時(shí)間怎么計(jì)算？

理論上的鋰電充電時(shí)間是電池標(biāo)稱容量與電流之比：鋰電池充電時(shí)間（h）=電池容量（mAh）÷充電電流（mA）。鋰電池充電時(shí)間=電池容量÷充電電流×1.6，以此類推，依據(jù)充電電流所占電池容量份額的大小，鋰電池充電時(shí)間核算時(shí)的系數(shù)還有

1.5（5%＜充電電流≤10%）

1.3（10%＜充電電流≤15%）

1.2（15%＜充電電流≤20%）

1.1（20%＜充電電流）

鋰電池的充電時(shí)間與鋰電池容量和充電電流有關(guān)：核算公式如下：充電時(shí)間t=電池電量c/充電電流i。所以，假定電池的容量為2000MAH，充電電流為800MAH，用充電器充電的時(shí)間理論為2000/800=2.5小時(shí)；可是在實(shí)踐中，充電時(shí)間比理論時(shí)間長(zhǎng)，因?yàn)槌潆姇r(shí)有能量耗費(fèi)。充電電壓的增大能夠進(jìn)步充電功率。

磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用會(huì)怎樣?

磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用會(huì)怎樣？ 鋰電池長(zhǎng)時(shí)間不適用，應(yīng)科學(xué)合理保存，防止容易導(dǎo)致鋰電池的損壞，縮短其使用壽命。鋰電池一個(gè)月的自放電率一般為5-10%,一般來說一兩個(gè)月不用問題不大,不過還是能充一下,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不用再充的話電池的容量會(huì)下降很多。鋰電池由于長(zhǎng)處于低電量或無電量狀態(tài)會(huì)使電池內(nèi)部對(duì)電子移動(dòng)的阻力變大，從而導(dǎo)致電池容量變小，可能會(huì)充不上電。