鐵路專用線正面吊租賃

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱正面吊運機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

車身外形尺寸

集裝箱正面吊運機(jī)主要用在貨場作業(yè)，要求能適應(yīng)狹小的場地條件，因此對通過性能要求較高，需要控制車身寬度和長度。另外，還要考慮整機(jī)的穩(wěn)定性和車架受力情況。一般要求正面吊運機(jī)能在7.5m左右的直角通道上轉(zhuǎn)彎，在9.5m左!右的通道內(nèi)能90°轉(zhuǎn)向。因此，要求其x小轉(zhuǎn)彎半徑在8.5m左右，d大軸距為5500mm左右，車體帶臂架時長度約為?500—8000mm左右，車身寬度一般為3500—4000mm左右。2倒車時,嚴(yán)格執(zhí)行“集叉安全技術(shù)操作規(guī)程”中,第五條集叉倒車注意事項。

由于集裝箱正面吊運機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場的裝卸作業(yè)，所以一些用戶對于正面吊運機(jī)裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

由于集裝箱正面吊運機(jī)大多工作時間長、使用頻繁、起重量大，所以要著力減少設(shè)備故障率。這樣一來，正面吊運機(jī)液壓系統(tǒng)以往所遇到的一系列問題將會以更加合理的方式來解決。由此可見，只有通過合理有效的控制吊運機(jī)俯仰動作速度以及起重臂伸縮動作速度，才能達(dá)到準(zhǔn)確快速的吊裝目的。與此同時，液壓系統(tǒng)與電控系統(tǒng)以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)合控制和互補(bǔ)，可以使正面吊運機(jī)達(dá)到y(tǒng)優(yōu)的控制效果。

鐵路專用線正面吊租賃維修作業(yè)人機(jī)配合注意事項:

14.1維修人員進(jìn)入車體內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)時, 必須事先通知駕 駛?cè)藛T不許動車。

14.2在進(jìn)行維修時,必須指d定專人指揮。

14.3指揮人員必須站在視線比較好的部位, 即能夠看到維修 人員又能看到駕駛員。

14.4指揮人員必須明確告訴駕駛員, 維修人員維修項目和對 駕駛員的要求。

14.5當(dāng)需要動車時, 指揮人員必須事先告訴駕駛員操作的具 體要求。

14.6當(dāng)指揮人員得到維修人員的指令并確認(rèn)維修人員所處 安全位置后,方可指揮駕駛員動車。

14.7駕駛員必須按照指揮人員的手勢進(jìn)行操作, 嚴(yán)禁擅自動 車。