螺桿空壓機的轉子型線對節(jié)能有一定影響，2000年之前螺桿空壓機尚在成長期，可靠性是主要問題。那時，螺桿空壓機的轉子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標。21世紀后能源危機籠罩全世界，螺桿空壓機的轉子型線研發(fā)在可靠性基礎上把節(jié)能空壓機作為重要目標。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。陽轉子轉速是衡量螺桿空壓機節(jié)能、壽命與可靠性的主要參數(shù)。皮帶傳動損失功率的5%，齒輪變速損失功率的3%，螺桿空壓機節(jié)能的前提必須是陽轉子轉速等于電機主軸轉速，在50Hz電制下就是陽轉子轉速等于1485轉/分鐘或等于2985轉/分鐘。

柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養(yǎng)要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。定期檢查進氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇。比功率是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標?？諌簷C比功率單位：KW/m3。按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規(guī)定，空壓機能效等級分為4級：1級(優(yōu)級)、2級(節(jié)能評價值)、T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。螺桿空壓機空轉時消耗電機額定功率的30%～40%，螺桿空壓機部分工況時效率下降5%左右。所有螺桿空壓機都是針對某一特定工況設計的，在符合設計條件下運轉時，螺桿空壓機更節(jié)能。

陽轉子轉速是衡量螺桿空壓機節(jié)能、壽命與可靠性的主要參數(shù)。皮帶傳動損失功率的5%，齒輪變速損失功率的3%，螺桿空壓機節(jié)能的前提必須是陽轉子轉速等于電機主軸轉速，在50Hz電制下就是陽轉子轉速等于1485轉/分鐘或等于2985轉/分鐘。使用變頻螺桿空壓機，盡管使產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量，但是生產(chǎn)每一立方壓縮空氣所使用的功率有所增加。也就是說，在持續(xù)加載條件下，變頻螺桿空壓機不節(jié)能。壓力是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力。

當壓力下降到設定值下，空壓機打開進氣閥，小型空壓機則又啟動。傳統(tǒng)的控制方式容易對電網(wǎng)造成沖擊，對空壓機本身也有一定的損害，當用氣量頻繁波動時，尤其明顯。通過實際應用可以直觀的看出在流量變化時只要對轉速(頻率)稍作改變就會使軸功率有更大程度上的改變，就因有此特點使得變頻調速(節(jié)能)方式成為一種趨勢并且不斷深入的應用于各行業(yè)及其各種調整領域。正常工作情況下，空氣被壓縮到儲氣罐?？諌簷C各點的檢測(包括壓縮空氣溫度、壓力，螺桿溫度、冷卻水壓力和溫度以及油壓、油溫等等)和整體控制由主控制單板機控制。