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發(fā)布時間:2020-12-21 02:46  






什么是空乘專業(yè)?

空乘人員職業(yè)是什么?乘務(wù)員的面試標準是什么?空乘專業(yè)介紹了空乘專業(yè)培養(yǎng)和適應(yīng)21世紀民航運輸?shù)陌l(fā)展。它具有扎實的英語基礎(chǔ),出色的英語應(yīng)用能力和高人文素養(yǎng)。一名實用的民航空姐,專門從事航空運輸技能培訓(xùn)。普通學(xué)校與公司共同培訓(xùn)。學(xué)生畢業(yè)后可以在主要航空公司工作。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式,為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。申請條件:18至25歲的初中和高中畢業(yè)生;熱愛祖國,遵紀守法,有尊嚴地行事,對航空服務(wù)有興趣,有較強的服務(wù)意識和良好的道德素質(zhì);身高:男孩174~182cm;女162~172cm;視力:矯正視力不低于0.4,無色弱;其他方面都是正確的,膚色好,臉部和手部,手臂等都沒有明顯的;身體健康,比例勻稱,無明顯“O”型,“X”型腿。就業(yè)方向是受歡迎的職業(yè)之一。它是航空空乘人員的服務(wù)類,通常指空乘人員。然而,研究空乘專業(yè)人員不一定是空乘人員。畢業(yè)后,學(xué)生主要從事民航空姐和民航安全人員和民航地面工作。他們還可以從事國際郵輪,外資企業(yè),金融保險電信,大眾傳媒,管理和實務(wù)工作,如外事接待,文秘,人事,公關(guān)禮儀等廣告單位。


空中乘務(wù)員的身材標準

20世紀60年代是泛美航空的全盛時期。那時,該公司對空姐的身高標準為嚴格,要求女性乘務(wù)員身高不得低于1.58公分,體重不得超過56公斤,退休年齡不得晚于32歲,就職期間不得結(jié)婚生育??上攵?,該公司女性職員平均工齡僅為一年半。

到了70年代,乘務(wù)員女權(quán)組織提出要求航空公司更改錄取標準,其中退休年齡首當(dāng)其沖。而到了八十年代,結(jié)婚年齡也終放寬。那時候只要空姐愿意做這份工作,并且通過一年訓(xùn)練,就能夠持續(xù)飛行。

到了90年代,體重標準已經(jīng)廢除。如今,這些標準已經(jīng)變成了安全標準:只有在加長安全帶幫助下才能在乘務(wù)員座上坐穩(wěn)的空乘,或者能夠堵塞安全出口的空乘將不能上機服務(wù)。如今,這些標準已經(jīng)變成了安全標準:只有在加長安全帶幫助下才能在乘務(wù)員座上坐穩(wěn)的空乘,或者能夠堵塞安全出口的空乘將不能上機服務(wù)。此外,對于身高的規(guī)定有了更人性化的調(diào)整:乘務(wù)員要保證她能夠到行李架,但不至于撞到機艙頂。也就是說,身高標準根據(jù)不同機型的要求浮動在1.63公分到1.85公分之間。


空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累,可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。

15-18歲:航空院校開始學(xué)習(xí)空乘專業(yè),經(jīng)過1-3年的理論學(xué)習(xí) 1年的實踐課程,成為合格的空乘人員。

18-23歲:大學(xué)畢業(yè),正式進入航空公司工作,經(jīng)過3-6個月的實習(xí)成為一名正式的乘務(wù)員。一周飛行40個小時,一個月飛100多個小時,月收入在8000元左右。

23-35歲:飛齡超過三年,經(jīng)過航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評確認通過晉升為乘務(wù)長。月收入在12000元左右。

35-45歲:飛齡超過十年,順利晉升為主任乘務(wù)長,管理著前艙后艙共計十幾名乘務(wù)員。月收入在20000元左右。

45-60歲:退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后,可從事公司的管理工作及培訓(xùn)工作。月收入在50000元左右。

60歲后:享受高薪退休,美麗人生。


航空專業(yè)前景怎么樣

很多家長及同學(xué)一聽到航空專業(yè),都只想到了空姐、空少這樣的工種,尤其是家長朋友們,存在這樣一個誤區(qū),認為航空專業(yè)是吃青春飯的,要求又高,也不好就業(yè),也影響了部分對藍天懷有夢想的同學(xué),因此今天給大家淺談一下航空專業(yè)。

國家非常重視航空的發(fā)貨站,而且現(xiàn)在我國民航發(fā)展也是非??斓?,在未來我國民航也潛力也非常大。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道,也能為旅客帶來更方便,快捷的服務(wù)。在現(xiàn)在這種環(huán)境下,航空專業(yè)肯定是受歡迎的,但是同時想要報考航空專業(yè)也非常難,因為要求非常高。有些國外的航空公司也看到了中國的市場,所以也進駐到中國市場,需要人才缺口就會變大,特別是一些 優(yōu)的航空人員,找工作除了看你的學(xué)歷外,主要看重的就是你的能力。



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