汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設(shè)備用C型鋼等等。

C型鋼經(jīng)熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強(qiáng)度可節(jié)約材料百分之三十。

放料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測(cè)長(zhǎng)⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷

但是，與國(guó)外的一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在許多方面還存在著明顯的差距，如美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家，在工程建設(shè)中廣泛采用C型鋼，C型鋼建筑要占整個(gè)建筑的百分之四十以上，而目前我國(guó)的C型鋼建筑所占的比重還不到百分之五。C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長(zhǎng)度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定，但考慮到運(yùn)輸和安裝等條件，全長(zhǎng)一般不超過12米。由此可見，今后我國(guó)的C型鋼建筑市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展空間。

鍍鋅C型鋼規(guī)格尺寸可調(diào)、抗壓強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)。通過冷彎成型的型鋼，其斷面尺寸雖然輕巧，卻符合屋面檁條的受力特點(diǎn)，使鋼材的力學(xué)效能得到光分發(fā)揮利用。

如果要同時(shí)滿足這些要求的話，所選用的鍍鋅C型鋼生產(chǎn)工藝和設(shè)備非常關(guān)鍵。一般了冷軋方式是難以生產(chǎn)出的鍍鋅C型鋼，因此得用鍍鋅C型鋼機(jī)來完成。

　為了達(dá)到的壁厚，鍍鋅C型鋼機(jī)在壓制鍍鋅C型鋼的時(shí)候，使用的模具是由一個(gè)上模和一些大小規(guī)格尺寸相同的下模構(gòu)成的。在加工之前將它們安裝到位，不僅要上模與下模能夠順利的，還得確保四周邊間隙均勻，這樣壓制的鍍鋅C型鋼才能壁厚均勻。

一、外包層。通過生產(chǎn)實(shí)踐、市場(chǎng)需求和學(xué)科前沿等發(fā)現(xiàn)問題，通過基礎(chǔ)理論研究，多學(xué)科交叉進(jìn)行工藝開發(fā)和裝備研制，創(chuàng)新開發(fā)出前沿技術(shù)。就是在鍍鋅C型鋼結(jié)構(gòu)外表添加外包層，可以現(xiàn)澆成型，也可以采用噴涂法。現(xiàn)澆成型的實(shí)體混凝土外包層通常用鋼絲網(wǎng)或鋼筋來加強(qiáng)，以限制收縮裂縫，并保證外殼的強(qiáng)度。噴涂法可以在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鍍鋅C型鋼結(jié)構(gòu)表面涂抹砂泵以形成保護(hù)層，砂泵可以是石灰水泥或是石膏砂漿，

也可以摻入珍珠巖或石棉。同時(shí)外包層也可以用珍珠巖、石棉、石膏或石棉水泥、輕混凝土做成預(yù)制板，采用膠粘劑、釘子、螺栓固定在鍍鋅C型鋼結(jié)構(gòu)上。