軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。  駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行，以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時(shí)，與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。  軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動(dòng)系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；(3)晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng)，并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。由于機(jī)械設(shè)備在承載主梁下安裝兩條支腳，所以可以直接在地面的軌道上行走。

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電動(dòng)葫蘆半門式起重機(jī)的電氣控制部分

一、供電電源      

起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)電源為三相380v，50Hz，還可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)供電電源為三相690V以下，頻率50-6OHZ的電氣控制系統(tǒng)。

二、供電方式     

起重機(jī)饋電: (1)安全滑觸線(2)軟纜 小車饋電: (l)電纜滑車 電線及電纜 

 (1)起重機(jī)上全部采用銅芯、多股、有護(hù)套的絕緣電線及電纜。控制線截面積不小于1.5mm，多股單芯導(dǎo)線及1.0mm的多股多芯導(dǎo)線。

(2)起重機(jī)上的電纜敷設(shè)于壁厚為1.5mm~2.5mm的線槽或鋼管中。在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護(hù)裝置。

起重設(shè)備屬于大型機(jī)械，少則幾萬(wàn)，多則數(shù)百萬(wàn)的資金投入使得需求方更要謹(jǐn)慎選購(gòu)，在篩選客戶的時(shí)候除了要了解供應(yīng)商的資質(zhì)和實(shí)力外，還需要進(jìn)行參數(shù)以及各個(gè)組成部件等方面的溝通，因此，需求方在考時(shí)盡量有技術(shù)人員陪同，在初步確定后還需要雙方的技術(shù)人員進(jìn)行溝通，然后出報(bào)價(jià)和方案。所以有時(shí)候也會(huì)采用臨時(shí)的方式進(jìn)行修理，將起重機(jī)中因滑坡而停止旋轉(zhuǎn)的零部件固定起來(lái)，接著裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以修復(fù)。

除了供應(yīng)方外，需求方也要對(duì)設(shè)備有足夠的了解，例如，MG型龍門吊的主梁結(jié)構(gòu)一般為雙梁，可以負(fù)責(zé)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路、地鐵、公路等領(lǐng)域的物料裝卸作業(yè)，需求方首先要說(shuō)明設(shè)備的使用場(chǎng)地和使用領(lǐng)域，其次是如果應(yīng)用在車間里的話，就需要有相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙以方便供應(yīng)方設(shè)計(jì)部來(lái)制定方案。3、是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高。