玻纖土工格柵為瀝青道路做出了巨大貢獻，玻纖土工格柵在瀝青道路上的應用非常廣闊，所以非常適應，因此我們應該了解一下它的內容和基本知識：

我們平時所看到的馬路基本上都是瀝青馬路，瀝青馬路在高溫天氣下有一個非常不好的特點，就是容易融化而且溫度非常高，因此在進行道路建設的時候，選擇土木材料就很重要，其中玻纖土工格柵的特點非常適用與瀝青馬路的鋪設。

這需要從玻纖土工格柵的特點說起，其主要的特點就是抗拉強度非常地好，其實土工格柵的抗拉強度都不錯，但是其中以玻纖土工格柵顯得尤其具有優(yōu)勢。它的抗拉強度比鋼還要強，因此與瀝青混凝土的融合所產生的承重能力不容小覷。

其次就是其的熱穩(wěn)定性，我們都知道瀝青的熱穩(wěn)定不怎樣，那么在加入玻纖土工格柵之后，因為它的融化點在一千度以上，所以有此做成的馬路路基在汽車行駛過程中也不會產生不適感，這也能夠為馬路鋪設后的維修打好基礎，減少后期維修的次數(shù)，從而延長了馬路的使用壽命。玻纖土工格柵主要有兩種，一種是普通玻纖土工格柵，另外一種是自粘式玻纖土工格柵。

這兩種玻纖土工格柵的主要特性就穩(wěn)定了其在瀝青道路建設的地位。

使用玻璃纖維土工格柵可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可適當提高半剛性基層的疲勞壽命。為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的。根據國內外道路工程的實踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設一層土工織物，可用以消除或減緩面層反射裂縫的產生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成本。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。

玻纖土工格柵利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度；新建道路半剛性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。