【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術素質高，實踐經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)技術工人，技術力量雄厚。

大模數(shù)齒輪的開齒調(diào)質

大模數(shù)齒輪采用整體毛胚調(diào)質時，由于受到鋼材淬透性的限制，往往在齒根部位不能獲得要求的調(diào)質組織和硬度，因此，當齒輪模數(shù)較大時，如滲碳素鋼模數(shù)大于12MM時應采用先開齒槽在調(diào)質的工藝，其齒輪的加工工藝路線如下：毛胚鍛造-退火-粗車-精車-粗洗齒-調(diào)質-精洗齒

審定工況條件和用戶要求

1.根據(jù)原動機（主要是電動機）每日工作時間、小時負荷持續(xù)率、每小時的起動次數(shù)、及主機的荷載分類，按（減速器的工況系數(shù)f0）表中確定合適的工況系數(shù)f0 。

2.根據(jù)電動機或其他原動機的實際輸入轉速以及主機對減速器輸出轉速的要求，確定所需的傳動比，從而確定應選減速器的公稱傳動比，并使公稱傳動比與實際所需傳動比之間的誤差不大于2%。

3.根據(jù)主機的工作特性及其對減速器使用壽命和安全可靠性的要求，按（減速器的重要性系數(shù)SA）表中確定合適的重要性系數(shù)SA。

4.根據(jù)主機對減速器出軸旋轉方向、受力狀態(tài)及減速器在整機上的裝配位置等具體要求錐齒輪的旋向和轉向，務使減速器在承受負荷時大、小錐齒輪相互排斥不受擠壓，特別是2臺以上此種減速器在同一臺整機上配合使用，并對其相互位置及旋向、轉向等有嚴格要求時，更應作出明確規(guī)定。7、當減速器軸承間歇性的發(fā)出噪音時，則表示該機滾動件可能受損。

5.根據(jù)主機負載的性質確定減速器出軸是否承受徑向力，并確定徑向力的大小。

6.查明減速器的工作環(huán)境溫度，通風條件及廠房大小。

降低減速機運轉時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用 修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣 大中、小廠往往無法實施。設計時要求齒輪副有適當?shù)拈g隙（嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補償熱變形與貯存潤滑油脂）。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值 范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

1.內(nèi)部清潔 減速機內(nèi)部零件的清潔是保證其正常運轉的基本條件，任何雜質污物的進入都將影響并損傷傳動系統(tǒng)，導致噪聲的產(chǎn)生。 2．工作溫度 保證減速機正常的工作溫度，避免零部件因過大的溫升產(chǎn)生變形，確保齒輪正常嚙合，從而防止噪聲的增大。 3．及時的潤滑和正確使用油品 不合理的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對減速機產(chǎn)生不可估量的損害。高轉速時，齒輪齒面摩擦會產(chǎn)生大量的熱能，潤滑不當，將會導致輪齒的損傷，影響精度， 噪聲亦會增大。設計時要求齒輪副有適當?shù)拈g隙（嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補償熱變形與貯存潤滑油脂）。潤滑油脂的正確使用和選擇，可保證系統(tǒng)安全有 效運行，延緩劣化趨勢，穩(wěn)定噪聲等級。另在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月（或根據(jù)實際情況縮短時間），對潤滑油進行一次檢查，一旦發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物立即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經(jīng)濟效益。