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    齒輪減速機(jī)是靠著內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的多個齒輪轉(zhuǎn)動，傳遞抵抗力來達(dá)到減速的效果，這種減速機(jī)是由多個多種齒輪組成的，比如小齒輪帶動大齒輪能達(dá)到減速目的的，采用了多級的這樣的結(jié)構(gòu)，能夠非常有效果的進(jìn)行減速工作了。

細(xì)致要限定磨合期齒輪減速機(jī)的事情負(fù)荷，磨適時期的減速機(jī)的事情負(fù)荷一樣通常不要凌駕自己額定事情負(fù)荷的百分之八十五，并要擺設(shè)得當(dāng)?shù)氖虑闀r間，制止減速機(jī)過熱征象的產(chǎn)生。

在通常情況下，為了方便運(yùn)輸與裝卸；擺線針輪減速機(jī)在出廠前一般都將機(jī)體內(nèi)的潤滑油排空；因此，在新機(jī)投入使用時都要加適量的潤滑油；在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。　一般情況下，對于長起連續(xù)工作的擺線針輪減速機(jī)，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷周期或使用環(huán)境等情況更換新油；或按運(yùn)行2000小時或每半年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。

如果確實屬于減速機(jī)過載因素導(dǎo)致減速機(jī)溫度升高，那么必須改用大一號機(jī)型；還有原因是偏心軸承損壞造成的，軸承使用久了，也會因為老化等原因損壞、而導(dǎo)致減速機(jī)機(jī)體溫度升高；另外還需要檢查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，則會因軸承等部位缺油，不能正常供油潤滑而導(dǎo)致溫度升高；甚至終導(dǎo)致軸承損壞等等；通過種種判斷終確定減速機(jī)溫度升高的原因；排除故障之后才能繼續(xù)交付使用！