材質對摩擦系數(shù)的影響：

   四氟板與對摩件的摩擦系數(shù)隨材質而異。從表6-1可見，四氟 板與橡膠的摩擦系數(shù)是和四氟板與鋼板的不同的。在低應力 （2MPa）時，四氟板與橡膠的摩擦系數(shù)比四氟板與鋼板大一倍，隨應力提高，二者的摩擦系數(shù)逐漸下降，而且四氟板與橡膠的降低速率比四氟板與鋼板的降低速率快，例如當壓應力從2MPa提高到10MPa時，四氟與橡膠的摩擦系數(shù)由0.1330下降到0.0249，而四氟與鋼板的摩擦系數(shù)由0.0664下降到0.0427，結果四氟與橡膠的摩擦系數(shù)反而比四氟與銅板的摩擦系數(shù)小。因此在頂推橋施工中采用四氟橡膠滑塊時，有時發(fā)生四氟板與橡膠錯位的現(xiàn)象。焊接導向支座價位

焊接導向支座價位

橡膠支座廠家 橡膠支座價格 GJZ/GYZ/GPZ支座 廠家 國標質量

萬向承載球型鉸支座設計制造原理：

體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結構和構件的強度與延性。

多道抗振防線。防止脆性和失穩(wěn)破壞。防止材料老化。高質量的制造與安裝。

支座是在系列減振支座的基礎上，經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析，反復試驗研制而成的一種新型減振、抗震支座，其支座構成更加合理，性能更加可靠、壽命更長，非常適合在公路、鐵路上應用。支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為23個等級。焊接導向支座價位

網(wǎng)架橡膠焊接導向支座價位的規(guī)格型號

網(wǎng)架橡膠焊接導向支座價位網(wǎng)架橡膠焊接導向支座價位是為適應各種現(xiàn)代建筑大跨度房屋因溫度變化而產(chǎn)生的水平位移和建筑結構之間隔震，減震的需要而設計的。隔震橡膠焊接導向支座價位的規(guī)格型號，性能特點，尺寸，技術要求及安裝方法測定焊接導向支座價位荷載變形曲線，由％一％大荷載段的割線模叢，做為焊接導向支座價位的抗壓彈性模旦尼，乙值應在規(guī)定的范圍內。 特點：公司該焊接導向支座價位是經(jīng)由板式橡膠焊接導向支座價位改進而來的。焊接導向支座價位頂面制成橡膠球型表面，焊接導向支座價位底部加設一圈??mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象，適用于一般橋梁，也適用于各種布置復雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據(jù)不同坡度調整球冠半徑。