廣州蘇盈電子--信號(hào)穩(wěn)定5.2mm連接器公座--mini PCIE；

只是工業(yè)變革有時(shí)候像海嘯。一個(gè)大浪打過(guò)來(lái)，舊的東西都會(huì)被沖擊破壞。而那一波大浪就是仍在全速推進(jìn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型潮流，帶動(dòng)了半導(dǎo)體技術(shù)的不斷突破，使移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)從4G轉(zhuǎn)向5G，使大數(shù)據(jù)和人工智能成為現(xiàn)實(shí)。這些都對(duì)計(jì)算速度和傳輸性能提出了更高的要求，因此作為I/O傳輸樞紐的PCIe3.0接口必須升級(jí)。趕上延遲的進(jìn)度，加速推出PCIe5.0。

只是因?yàn)橹暗纳?jí)操作擱置太久，所以停滯了近十年。如果要重啟，會(huì)馬上面臨所有人員的困境，很多文件和流程都需要重新起草。所以這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)制定的進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于行業(yè)，同時(shí)也出現(xiàn)了需要升級(jí)兩級(jí)的奇怪現(xiàn)象。

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溫濕度傳感器在地鐵環(huán)境中的應(yīng)用。

地鐵乘客流量大，所需新風(fēng)量變化大。因此，地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化很大，為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能，必須采用自動(dòng)控制的手段。

對(duì)此，在地鐵站的車(chē)站大廳和車(chē)站區(qū)等公共區(qū)域，在重要的設(shè)備室內(nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器，可以監(jiān)視車(chē)站的實(shí)時(shí)溫度和濕度。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營(yíng)者合理調(diào)整車(chē)站各系統(tǒng)的情況，保持車(chē)站公共區(qū)域一直處于比較舒適的環(huán)境，確保設(shè)備室一直處于適當(dāng)?shù)臏囟?。與此同時(shí)，在車(chē)站新風(fēng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器，監(jiān)測(cè)室外新風(fēng)和車(chē)站內(nèi)的溫度和濕度。

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消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中，溫濕度傳感器的傳統(tǒng)應(yīng)用是天氣預(yù)報(bào)，也包括室內(nèi)監(jiān)測(cè)，通過(guò)顯示屏來(lái)顯示日期、時(shí)間、溫度和濕度。新式的溫濕度傳感器只要一接上電源，就能完全檢測(cè)出周?chē)h(huán)境的溫度和濕度，并以數(shù)字形式呈現(xiàn)在我們面前。讓我們更加直觀地了解周?chē)臏貪穸仁嵌嗌佟?

將來(lái)我們也可能會(huì)在一些針對(duì)老年人的手持式設(shè)備中增加溫濕度傳感器，以提醒老年人及時(shí)補(bǔ)水和調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。成本是必須考慮的一個(gè)因素，目前中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)的溫濕度傳感器在成本方面仍然過(guò)高。因此，我們將研發(fā)一些體積更小，功耗更少，成本更低的產(chǎn)品。