廢鐵回收主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會(huì)廢鋼”或“垃圾，數(shù)量有時(shí)高達(dá)鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來(lái)源頗為復(fù)雜。

場(chǎng)地

●經(jīng)營(yíng)面積不低于10000㎡,其中作業(yè)場(chǎng)地(包括存儲(chǔ)和拆解場(chǎng)地)面積不低于6000㎡。

●報(bào)廢汽車存儲(chǔ)場(chǎng)地(包括臨時(shí)存放)的地面要硬化并防滲漏。

●拆解場(chǎng)地應(yīng)為封閉或半封閉車間，地面應(yīng)防止?jié)B漏。拆解車間應(yīng)通風(fēng)、光線良好，安全防范設(shè)施齊全，并遠(yuǎn)離居民區(qū)。

●應(yīng)設(shè)置舊零件倉(cāng)庫(kù)。

●存儲(chǔ)場(chǎng)地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝。

雖然說(shuō)廢舊物資回收是一個(gè)延續(xù)至今的古老行業(yè)，但卻依然存在著一定問(wèn)題，就拿其中一個(gè)分支，廢銅廢鋁回收來(lái)看，不少問(wèn)題有待解決。例如很多從業(yè)者不知如何對(duì)其進(jìn)行快速的區(qū)分，導(dǎo)致所回收的產(chǎn)品利用率降低，高質(zhì)量的產(chǎn)品達(dá)不到應(yīng)有的要求和標(biāo)準(zhǔn)。這里不得不提下關(guān)于廢銅回收的一些常見(jiàn)處理程序了，如下是對(duì)該程序的詳細(xì)介紹。


常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由于兩者在化學(xué)成分上的差異，前者不一定耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼2的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。鉻是使不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素，當(dāng)鋼中含鉻量達(dá)到12％左右時(shí)，鉻與腐蝕介質(zhì)中的氧作用，在鋼表面形成一層很薄的氧化膜（自鈍化膜），可阻止鋼的基體進(jìn)一步腐蝕。除鉻外，常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用途對(duì)不銹鋼組織和性能的要求。