流速計法是把流量計的測量頭當作是一臺流量計來標定。首先測得測量頭的儀表系數(shù)K0，然后根據(jù)使用現(xiàn)場的流體及管道條件確定修正系數(shù)，再根據(jù)管道橫截面面積推算出整臺流量計的儀表系數(shù)K。對渦街流量計產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，要讓渦街流量計產(chǎn)能曲線和市場需求曲線更接近，一方面要控制產(chǎn)能，更重要的是擴大市場，尤其是把握當下的黃金窗口期，努力擴大國際市場容量。對于流速計法所用的標準標定裝置，介質(zhì)為液體則采用直線明槽，氣體采用低速風洞。

一般流量計生產(chǎn)廠家并不具備上述兩種標準裝置，實際較多采用變通方法即用圓管流量標準裝置對測量頭進行標定以確定測量頭的儀表系數(shù)K0，但必須同時確定該裝置試驗階段的某些修正系數(shù)。

渦街流量計的干標定技術(shù)曾受到各方面的關(guān)注。渦街流量計的耐高溫及抗振動性能，我公司新近開發(fā)出了LU改進型渦街流量傳感器，因其獨特的結(jié)構(gòu)和選材使該傳感器可在高溫（350℃）、強振動（≤1g）的惡劣工況下使用。從80年代初期開始，國內(nèi)的一些專家學者在分析了渦街流量計的特點后就意識到渦街流量計干標定的可能性。80年代中期他們結(jié)合節(jié)流裝置標準化的進程，提出了渦街流量計干標定的設(shè)想，并在全國流量行業(yè)發(fā)展規(guī)劃會議上提出建議。幾年中，進行了大量的試驗研究取得階段性成果。90年代中期以后，我國渦街流量計的發(fā)展向一體化、多參數(shù)檢測、智能化方向發(fā)展，并取得不俗成績，不少企業(yè)推出了智能化產(chǎn)品。

跨人21世紀，經(jīng)歷了風雨洗禮的渦街流量計已逐步走出了低谷，走上了平穩(wěn)發(fā)展的道路，隨著國家經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展，渦街流量計在各領(lǐng)域的應(yīng)用逐步擴大。測量氣體流量時，若被測氣體中含有少量的液體，傳感器應(yīng)安裝在管線的較高處。隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提高，設(shè)計、選型、安裝、使用的規(guī)范化，售前、后服務(wù)的加強，現(xiàn)場故障率的下降，用戶的滿意度有所提高，信心有所恢復。90年代后期以來，智能型渦街流量計投人市場。它克服了常規(guī)型渦街流量計的不足，而渦街流量計的固有優(yōu)點繼續(xù)發(fā)揮，使渦街流量計的性能、功能、質(zhì)量上了一個新臺階。相信，在開發(fā)、制造、應(yīng)用的各個環(huán)節(jié)共有努力下，在方方面面的關(guān)心、呵護和支持下，年輕的渦街流量計定會發(fā)展、壯大，成為流量儀表大家庭中的重要成員。